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Studie produce DIXCEL SR3 ブレーキパッド 交換後の汚れ方は？

交換後500km程走行（半分は山間路）したので汚れ具合をチェック



汚れ具合は以前の半分程度で、しつこい汚れは付着していない。

ちなみにブレーキパッド交換前の汚れ具合はこんな感じ



Gモードでホイールのダストを洗い流すと以前より簡単に汚れが落ちて綺麗に。



肝心の効き具合は？
喰い付く感じはなくなり、制動力が踏み込んだ踏力に比例するフィーリングです。

昨日納車されたアクティブツアラー225ixdriveとStudie横浜店でブレーキパッドを交換した540i を朝から洗車。





後でダスト汚れがよくわかるようにホイールも綺麗に洗う。
洗う前（500km程走行での汚れ具合）と



洗車後



キドニーグリルが開いた状態、初めて中を拝むことが出来た。



洗車後アクティブツアラーを踏み込んで味わってみましたが、
これ面白い！



アクティブツアラーのMスポーツを運転するのは初めてですが、スタンダードとまるで違うフラットな足の動きで運転するのが楽しい。

この車は乗り潰すつもりで長く付き合っていこうと思います。

G30 540iのブレーキダストは前車F10 523dよりかなり酷い。

一日走ればダストだらけでホイールは真っ黒・・・

前回の洗車では鉄粉が紫色に変色するアレを使って綺麗にしたところブレーキディスクが反応し錆色に変色、洗車後に100ｍ走行しただけで鉄さびのような茶色の粉が、先ほど綺麗にしたばかりのホイールにびっしりと付着！

最悪だ！
あ～～～～～なんてこったorz


なので、本日はブレーキディスクを錆色に変色させないでブレーキダストを除去することが出来ないか試してみました。

当然還元剤入りのクリーナーは使用不可です。

普段私が洗車で使う洗剤はGモードですが、このGモードの説明にホイールにも使えますみたいなことが書かれていました。
今回はこれでブレーキダストのクリーニングに挑戦。

Gモードをスポンジやウエスに付けながらホイールの汚れを擦り、その後シャワーをかけて洗い流して拭き上げたところブレーキディスクが変色しないで綺麗に仕上げることに成功。
しかも、ダストは簡単に流れ落ちました。

最初からこれでやっていれば悩むことは無かったと思うと残念で・・・・

この後付着したブレーキダストが同様な方法で簡単に除去出来れば成功ですが、どうなるか様子を見ることにします。


家族がこんなことばかりやっている私を見て
「走れば汚れるんだから無駄なことを、ご苦労さん」
と言って笑うのが痛い。
とても痛い。

今年になって初めての洗車
屋内駐車だから汚れることは無いけれど埃っぽくなったのでＧモードで洗車しました。

車体を洗っている時間よりホイールの中に手を突っ込んでいるほうが長いかも・・・

Ｇモード500ｍｌ入りが底を突いてきたので詰め替え用を追加購入
Ｇモード詰め替え（1Ｌ）　7,560円税込み送料無料
（500ｍｌで15～20回使用出来る）

安価ではありませんが、雨が降る度車が綺麗になると言って息子も愛用しています。