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天気も良いし久しぶりに単独走行会？で西伊豆スカイラインへ

今日はフロントタイヤへ荷重を掛けてコーナーへ入っていくよう心がけて走行しました。
公道なのでブレーキは8分目程度、スキール音は極力出さないように注意して走行。





昼食は仁科峠から下り、仁科漁港沖上がり食堂でイカサマ丼を食す。



食後はもう一度仁科峠に登り西伊豆スカイラインから沼津西浦に抜けて帰宅しました。
道が空いていて気持ち良い走行会？でした。

奥大井の湖上駅に行きたいという妻のリクエストに応え、真冬に？とも思いましたが行って来ました。

ナビ設定は奥大井湖上駅 駐車場



アスファルト舗装の工事中でしたが斜面脇に車を駐めて展望台まで登り、その後線路まで降りていきました。
階段が急すぎ！でかなり怖かったです。







列車も来ないのでもう一度階段を上り崖上の撮影ポイントに向かいました。
登り切ったところで線路が唸る音が聞こえ、なんと奇跡的にトロッコ列車を撮影できました。





運動不足でなまった足には少々キツイ坂の上り下りでしたが良い運動になりました。

アクティー森から太田川ダムまでの道路が整備されていて、気晴らしドライブにちょうど良かった。

ダム湖から先へ進むと道路幅が急に狭くなったので速攻で引き返す。









見晴台から

海老名への視察の帰路ネーミングの変わったターンパイクを駆け抜けてきました。

快晴だとブルーストーンが映える









小田原からターンパイクを登りスカイラウンジに到着後、箱根新道で湯本まで戻り、湯葉丼を食す。
行列の出来る店と聞いていましたが、醤油が口に合わなかった。

RaceChipの効果を試すためドライブしてきました。

達磨山から西伊豆スカイラインを抜け仁科峠へ気持ち良く駆け抜けるつもりで、早朝5時起きで出発。

達磨山レストハウスから西伊豆スカイラインに入った途端



駆け抜けるはずが・・・
一旦レストハウスまで戻り、霧が晴れるのを待ちます。

暫くしたら爆音が聞こえてきて





続々と集合してきて全部で14台、遠方から来られている方もいました。
こういう車を所有し趣味で転がすことが出来るのは羨ましい限りです。

どのくらいで霧が晴れるか見当も付かないので安全に気を遣いながら南下



数キロ走ったところで視界も良くなり右足に力が入ります。
排気音はおとなしいのにM3のような加速、RaceChipの効果恐るべし。

仁科峠までは９時前だったので四輪はほとんど見掛けず、二輪車ばかりでした。



西天城高原牧場の家で珈琲セットを注文して休憩





開店直後で客は１人、店内にはストーブがあるしテラスを吹き抜ける風が冷たかった。

この後来た道を戻り帰路に就く。

走行距離280km
トータル燃費10.6km/L
（Sportsモードでの走行中は8.5km/L程度）