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2年目の法定点検
・エンジンオイル・フィルター交換
・ブレーキオイル交換
・ワイパーブレード交換
・エアコンフィルター交換
・バッテリーチェック86％
・ブレーキパッド
　F34.4~35.8mm/R22.4～23.8mm
・タイヤ
　FL5.0mm/FR5.0mm
　RL5.0mm/RR5.0mm

その他チェック等異常なし

山間路を駆け抜けることが多いのでタイヤ摩耗を気にしていましたが、相変わらず4輪とも均等に減っている事を確認。
通常は後輪が早く減るようですが自分は前輪に負荷を掛けて走ることが多いので均等に減っているようです。

BMW Performance パワー＆サウンドキットに付属する2枚のステッカーの梁付け位置

ボンネットの裏側先端とラジエーター上部のカバーに貼り付けてありました。

マフラー交換したらエンジンのマッピングまで変わっているみたいでコンフォートモードでも回りすぎる。
暫くおとなしく走って学習させないとダメかな。

スポーツ表示の数値が変更されている？
最初からこれだったか覚えが無い。

今日は出掛けたついでに足回りのチェック。

近所の線路下をくぐり抜ける路面が最悪で、ダッシュボードは振動しルームミラーはブルブル震えて見えなくなるほどの洗濯板状態。

ここはどんな車でも上下に振動してガタガタと音がする場所ですが、タイヤを交換してから初めて通過してみたところ、40km/hでほとんど振動しないで滑らかに走破。

F10でもかなり揺れがあったのに、G30では20インチに替えても乗り心地が悪くなっていないことに大満足。

ウィンターキャンペーン＋BMWカードで25％オフ
この機会に20インチタイヤ＆ホイールコンプリートで購入

BMW東京Bayの展示車に装着してあったのをたまたま見て一目惚れした
ダブルスポークスタイリング669M（マットブラック）
タイヤはピレリP0



日本平へフィーリングを確認しに行く
乗り心地は全く問題なし



ロードスターのご一行様が奥に並んでいました