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四日目最終日は松江城を観て大山環状道路をドライブしながら帰路につく予定でしたが、台風接近の影響であいにくの雨模様。

離れに宿泊したので専属のスタッフは一人でしたが、親切丁寧で好感が持てました。
松江城付近の有名なお店や楽しみ方を教えて頂いて出発。



雨が強くなる前にさらっとお城を観て、堀を小船でめぐる「堀川めぐり」を体験。


頭上の屋根が低くて観光するのには視界が悪くどうしてなのかと思いましたがちゃんと理由がありました。
通常の高さはこの程度（それでも十分低すぎる）


途中4カ所の低い橋をくぐるときにこのようになります。


もう何も見えないし、体が堅いので苦痛でした。



松江城は石垣が立派で見応えがありました。
小一時間の船旅を終えてお土産を買い、雨脚が強くなる前に帰路につく。

ここから自宅までは600km弱
残りのガスでの走行可能距離は車のメータを信じると20kmほど足りない状況です。
自宅近くまで走ってガスを入れれば良いと判断し高速道路へ向かう。

その時点で燃費は13.1km/L

雨であまりスピードも出せないし危険だからACCに任せて走行。
制限速度＋αで走り続けていると燃費がじわじわと上昇し、ついに大台へ。
なんと自宅まで給油無しでたどり着くことが出来てしまった。



自宅に到着した時点で燃費は14.1km/L、965km走行、計算上残りのガスで1000km超えも可能でびっくり。

今回の旅行で走った距離は1722km、途中給油1回

F10 523ｄなら軽油で17km/L走れると思います。
同じように走って6気筒で14.1km/Lだから単純比較で良いとは言えませんが、静かで快適な旅が出来て満足しています。

今後この燃費を超えることは多分無いと思います。一度試してみたかっただけです。
これからはエンジンを高回転で回す楽しみを味わっていきたいと思います。（完）