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Q3の試乗を終えて直ぐ近くのVOLVOに直行。

予約したV40CCが店頭に用意されていました。
かなり前に試乗したV40との相違点の説明を受けた後試乗開始。



流れるようなラインで格好良いが、乗り込むとき頭部のクリアランスが不足気味。
乗り込んでしまえば、プリウスのようにフロントガラスに迫られ襲われるような感覚は無い。

操作系の説明を受けなかったので弄りたくても走行中には無理、目線もかなり下方に移さないと小ぶりなボタンが見えない。
更にボタン類の表示が？？で直感的に操作できなかった。

トルコンに変更されたATは感じが良くなっていて合格。
動力性能、足回りや走行音も十分満足レベル。

ただ、ハンドルのフィーリングは違和感が・・
真っ直ぐ走っているときは安定して気持ち良いが、いざ曲がろうとハンドルを切るとゴムに引っ張られて戻りたがるようなパワステの感触が気持ち悪い。

後席の居住性は十分で長身（180ｃｍ）でも短距離なら問題ない。

試乗して良い印象を受けたので、トヨタノアと入れ替えるか少し時間をかけて検討するつもりです。

手頃なサイズのAWD車が欲しくなり、次の2車種を試乗してみることになりました。
1．Audi Q3 quattro
2．VOLVO V40クロスカントリー　T5 AWD

先ずはQ3、初Audi
ロゴ付きどら焼き、手を付けないで試乗して帰ってきたら無くなっていました(T_T)



quattroの試乗車が無くFF車を試乗。

1.4Lターボで普通に走る分は十分と感じました。
驚いたのは走行フィーリング。
ロードノイズは少なめで、揺れの収まりも申し分ない上質な感触で文句なし。

ただ、どうやっても長身な自分が満足できるドラポジが得られずブレーキペダルが自然に踏み込むことが出来ません。
ハンドルの位置に対してブレーキが手前過ぎ。

ということで、車の出来は素晴らしいのに候補から脱落です。