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クラブクリーンディーゼル会長ディーゼル@F11さんのブログの写真（勝手に拝借させて頂いて申し訳ございません）に印を付けてしまいましたが、赤丸がエアクリーナー固定ポイントで青丸がIN/OUTのパイプのラッチでしょうか。
赤丸の固定ポイントはエアクリーナーを反時計方向に回せば外れるような作りになっているようです。（多分）
間違っていなければ、エアクリーナーは外れると思います。（運が良ければ）

本日は①をかなり力を入れて上方に引っ張ってみましたが動く気配がしなくて怖くなり諦めてしまいましたが、kohta_naviさんから頂いたアドバイスに従えば、

①黄色で囲ったエアークリーナーはピンで刺さっているので上方に引っ張れば外れる。
②赤で囲った遮音カバーは①が上方に浮けば固定されていないので手前に引っ張り出すことが出来る。

こんな感じでしょうか？
分解時のピンの位置がわかる図解や写真があれば躊躇しないで実行できると思いますが、かなりびびっています。

今日はエアークリーナーを少し上に持ち上げてカバーを外しサブコン装着完了となるはずでした。
しかし、力を掛けてみましたがエアークリーナーはビクともしません。
どこで固定されているかも見当付かないので30分ほどあれこれやって、二回戦もあっさりと負けを認め引き下がることになってしまいました。
整備マニュアル無しでは無理ですかね。

RaceChip RaceChip STを手に入れたので取り付けようとしましたが知識不足で断念しました。
エアークリーナーのカバーを外してもさらにカバーが現れ、その外し方がわかりませんでした。
これさえ取り外せればあとは説明書に従って作業するはずだったのに残念です。
どなたかご教授願えませんでしょうか？

真っ直ぐ走らない愛車523ｄが健康診断に出かけているので代わりにガソリン車523iに乗っています。
エンジン音が静かで大人の雰囲気が漂う室内。
やはり自分の車は何か狂っているのか走るとステアリングの違いがはっきりわかる。
静かでガソリン車は魅力的だが力強さ（トルク）はディーゼルが一枚上手で捨てがたい。
ガソリン車の静かさでディーゼルのトルクと燃費が理想だけど、そんな車はないですよね。