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アラームの異常動作の原因は何か？
10/1にGPSレーダーセンサーが怪しいと記載しましたが、キーロックする時点でレーダー探知機の電源が落ちているのでGPSは通電していないし機能していない、よってGPSレーダーセンサーを移動しても直らないだろうというのがDの見解でした。

言われてみればその通りです。
OBDIIアダプター OBD12-M IIIを接続していること自体が誤動作の原因なのか？
だとするとそれを証明する方法が一つあることに気付きました。

ODBには接続したままで、探知機の電源スイッチを初めから切っておいたらどうなるか？
配線接続が原因なら電源が切れていても誤動作するかもしれない。

明日から暫くこの状態（電源OFF）で試験してみます。



追記
車庫で何度か試してみたら簡単に結果が出ました。
電源を切ってもアラーム誤動作が起きたのでODBが使えないことが確定！
チ～ン・・終了

残念ではありますが電源直取りで対処することにします。

G30のOBDにユピテルOBDIIアダプター OBD12-M IIIを接続してGPS&レーダー探知機 A710を設置していますが、これが原因のトラブルが発生してしまいました。

キーをロックするときに四分の一程度の頻度でアラームが鳴ってしまうようになりました。
最初はなんだろう？防犯システムが敏感なのかなと軽く考えていましたが、1ヵ月点検で調べて貰ったところOBDIIアダプターを抜けば発生しないことを知らされました。

アラームが鳴る鳴らないは時と運任せのような感じで、ロックした瞬間に鳴ったり、数秒後に鳴ったりします。
傾斜センサーを切るためにロック操作の二度押しをした時も、無効にならないことがあります。

Dの見解はOBDIIアダプター OBD12-M IIIを使わないでA710に電源を直接取れば問題は発生しないだろうということですが、車の情報がA710に伝わらないのでそれは避けたい。

A710のGPSレーダーセンサーはメーターパネルの裏側に隠して設置されています。
その場所が偶々具合悪くてアラームの回路が信号を拾ってしまうのかと思っていますがメーターパネルを外さないと確認出来ません。
原因・対策が特定出来ていないのに業者にGPSレーダーセンサーを移動して貰っても直る保証は無いし、直らなかった場合は再度業者に電源直取り作業を依頼しなければならなく、二度手間になるので困り果てています。

F10あるいはG30でユピテルのOBDIIアダプターを利用されている方がいらしゃいましたらその辺の情報提供をお願いしたいと思います。