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嫁のCT検診で三島へ出掛けたました。
午後遅めの検査で、時間がたっぷりあったので紅葉を求めて伊豆半島を少しだけ南へ下り散策。
紅葉は期待したほどではありませんでしたが、渓谷を流れる沢の音が心地よかった。

仕事が夕方からのだったので休日の息子と2台（118d+420GC）でドライブ

富士山スカイライン

ここまで来たのは33年ぶりか？覚えていない。
結婚の前後のドライブで訪れた記憶はある。

昨日の雨が山頂では積雪だった模様。



快晴無風でシャツ一枚で平気でしたが気温を見ると一桁でした。
ここまで登ってきた118d Msp
終点まで軽々と登っては来たけれど欠点も見えてきた。
足回りは本当に良く出来ているが、やはりエンジンの伸びが物足りない。
ヘヤピン出口でグ～～ンと加速したいが、グッでシフトアップ
523dのエンジンと比べ明らかにスペックダウンされていて物足りない。
街乗りでは文句なしでも高速道と山間部では184ps欲しいところです。

スカイラインを下りてビューパーキングにて



富士宮まで下ったところでお腹が空き富士宮焼きそばをいただいて帰宅

今日嫁車を車検に出した。

嫁が深刻な病に冒され手術は成功したものの1年後に再発、先のことが考えられなくなり、目の前が真っ暗になったあの日から3年が過ぎた。
その当時乗っていた車（プリウスα）が、嫁が運転する最後の車になるかもしれない。
学生時代はBMWに憧れていて、新車のソアラ2000GTに乗って嫁いできたかな～りミーハーな嫁。
せめて好きな車を運転させてあげたいという思いから営業担当に無理言って発売されたばかりの2シリーズクーペを値引きして貰い購入した220iが今の嫁車。

納車されたとき、妻は術後の病室にいた。
退院の時、都内の病院へ納車されたばかりの嫁の車で迎に行った。

帰りは病み上がりの嫁に運転出来るだろ？とハンドルを握らせて自宅へ向かった。
（無茶だったかな、反省してももう遅いけど）

何かあったらこの車どうするのかな？誰が乗るのかな？
なんて思いながら契約したあの日を思い出した。

今、元気に何事もなかったように側にいてくれる妻に感謝。

生まれ育った街、母の実家の前を通り過ぎ、その先の狭い山道を進むと山頂付近に寺があります。
30年前、次男がお腹にいるとき無事な出産を祈願するその寺の祭りに参加しました。
その時、偶然TV局の取材があり、お腹の大きな嫁がTVに写った記念の場所？です。

TVに写った昔話をしながら散策し、山頂に登ってからお寺にお参りしようと計画していましたが、思ったよりハイキングコースが急坂で時間が掛かり、お参りは後日また出直すことになりました。





山頂に巨木が二本



ハイキングコース入り口の看板に木の棒が二本立てかけてある・・
誰かが杖をおいてくれてあるんだなと理解
迷わず手に取り二人で登り始めましたが、これは正解でした。
急坂で疲れました・・

Msp標準ホイールの格好は好きですが、スポーク本数が多く間隔も狭いので掃除するとき手が入らないし大変。
箱替えする前の523dLuxuryの掃除しにくさに辟易していたのにまたもや悩まされることに。
なので、もっと良いホイールは無いかなと調べて目に止まったのが669M、20インチ。

乗り心地が気になりDへ問い合わせしたところ、運良く20インチが装着された523i Msp試乗車があるとのことで早速試乗をお願いしました。



普通の市街地試乗コースでは評価出来ないので、高速道路と凹凸ゼブラゾーンのある山間路を試乗。

20インチの欠点がはっきりわかるかと思いましたが？？？
違いはわかります。微妙に・・
欠点は？
足の動きが路面に追従して凹凸が少しだけ鮮明にわかる程度で突き上げは感じないし、息子の420GC19インチとは比較にならないくらい乗り心地が良い。
＊追記：突き上げはあるがスポーティーさはG30より420GCが勝っている

元より19インチの良すぎる乗り心地は悪く言えばLuxury過ぎて面白くない。
20インチならもっと路面を感じることが出来てSportyに思える。

粗探ししようと思った20インチにネガティブな動きは感じませんでした。
最初からオプションの20インチ選んでおけば良かったと後悔。
ということでキャンペーンで割引があればという条件はつくが、交換する決心は付いた。


おまけ
523i の評価忘れていました。
静粛な車ですが、ギヤが変わらないと気持ち良く走れない車なので、自分なら523dを選びます。