HKS F-CON D  

【総評】
レビュー遅くなりましたが、スロコンと共に取り付け完了！

スロコンと違い、グワッと来るような加速とか、
目に見えて分かる変化というのはありませんが(主観)、
高速巡航時における追い越し加速、
市街地巡航時の2000回転辺りのフィーリング、
及びクローズドコースにおける、100～140km/h辺りの頭打ち感の解消…
分かる人には分かる感じのパワーアップです笑

HKSも謳っている通り、「狙った速度までの加速時間を短縮する」イメージです。

スロコンが低速、低回転でも実感できるチューンなら、
サブコンは高速、高回転時に実感できるチューンて感じ。
※他社サブコンは違うかもですが。

で、当然ながら燃料の噴射量が増えるわけで、
燃費は悪化します。
とは言っても常にアクセル全開でずっと飛ばす訳ではないだろうし、
クルコン併用で長距離走ったとして、せいぜい0.5～1.0km/Lくらいの悪化かな？？

説明書等にはスロコンとの併用NGとの事でしたが、
自己責任で併用しとります。
トラブル等があった際はアップしていきます。

【満足している点】
高速道路で長く続いた片側一車線の高速道路から、
わずか2kmほどの追い越し車線で前に出たいとき。
以前ならば加速の遅さや頭打ち感を考慮し、
諦めていたシーンもありましたが、
スッと追い越し車線に入れ、スーッと加速ができた点。
※モード2

【不満な点】
メイン用途は知っていたので不満はありませんが、
今後取り付けようとしてる方のために数点。

・踏めば踏むほど燃費は悪くなります。
・メーターの燃費計とのズレが大きくなります。
・誰でもすぐに実感できるチューンではないので、
どっちかと言うと遠出＆高速巡航が多い人向け。
・お値段は定価でおよそ4万なので、すぐに実感したい、
街中がメイン…という方はスロコンをオススメ。