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先週(１／１９)のお話になりますが、埼玉県のＳＡＢ所沢で写真のイベントがあることを知り前々から興味があったということもあって埼玉県まで遠征してきました。
距離的には５０ｋｍぐらいだったのですが、都内を通過することもありオール下道で２時間半かかりました；；
到着後、受付を済ませて早速データの書き換えに入りました。
データ書き換え後、「周辺を試乗してきてください」とのことで早速試乗へ。

いやぁ～全然変わりますよ、コレ！
下のトルクの出方とか全然変わります。
特に２０００回転前後のトルク感、レスポンスはノーマルＥＣＵとは全然違います。
トルクがあるのでノーマルＥＣＵより、少ない踏み込みで狙った速度が出ますね。
燃費が良くなると聞いてましたが、こういう理由なんでしょうね。
渋滞で高回転側はあまり回せなかったのが残念でしたが、ノーマルＥＣＵを全体的に底上げされた感じですね。
ＭＴ乗りの方は乗りやすくなってオススメですよ。
試乗終了後、そのまま購入しましたｗ
まだ学習の段階なのでこれからどう変わるか楽しみです♪

ゲットのはずが、油断してました・・・ｏｒｚ

コレ、買っちゃいましたｗ
carrozzeriaの携帯電話用Bluetoothユニット(ND-BT1)です。
携帯はＰ９０５ｉですが、実はこの携帯まだカロの携帯電話対応確認表に載ってませんｗ
「まぁ～多分認識するだろう」というノリでフライング買いしてしまいました＾＾；
今日、取り付けして無事に動作するの確認して安心しましたｗ
で、Bluetoothすごい便利ですね。
Bluetooth付きの携帯お持ちの方はオススメですよ～♪

事後報告になりますが・・・(＾＾；
お正月休み中、この方とお会いしてきました。
昨年、一度お会いしてるので、今回２度目です。

今回は、無限。さんのインテＲに乗せてもらい、
久々にＶＴＥＣを堪能してきました♪
やっぱりＴｙｐｅ－Ｒ系ＶＴＥＣのあの音とフィーリングは
ヤヴァイですねｗ

ターボの暴力的な加速も捨てがたいですが、ＶＴＥＣのような人の五感に訴えかけてくるフィーリングも捨てがたいですね。
次もターボかと聞かれたらわかりませんね～　(￣～￣；)；ウーン・・・
って、Ｂ４もまだまだ乗りますよ！

無限。さん、お誘いいただきありがとうございました！
また乗せてくださいね♪

実家に帰ると新しい同居人が…
半分野良猫のクロちゃんですｗ
野良ゆえに人が来ると逃げるのですが、ウチの家族の人間だけはなぜか逃げません。
自分も初めはかなり警戒されてましたが、最近ではこのような仲にｗ
「ちこうよれ」と言われてる気がしましたｗ