前後ショック減衰調整

リアのセッティングは、フロントよりかなりシビアだと感じています。
タイヤのエアー、コーナーの角度、トーションバーの強さ、ショックの減衰力でかなり変わります。
私のは、リアは調整式ですが３段でかなり挙動が変わります。
同じ減衰力でも、タイヤのエアーを0.２変えると変わる。
走るコースで毎回セッティングを変えています。
限界速度でリアが流れながらも安定しているところを探っています。