ミラー良いっす！🤯

助手席側のサイドミラーです。
外観は何の問題もありませんが、唯一ガンなのが、電動格納手動展開😩

ガソリンスタンドで洗車機通すたびに、後続車に気付かれないようにさりげなく手動展開する技術は身につきました😱
が、そんな高等技術ができるのは私だけ。

他人に貸すと、買い物とかで駐車するたびにミラーが開かないと苦情が、、、
てめーら勝手に使ってるくせに文句言うな💢
つーか、洗車くらいしろ💢💢
その前にちゃんと説明したよねぇ💢💢💢

まずはインナートリムの取り外し
水色の丸はフック
赤丸はクリップ
とはいっても何てことない、トリムを引っこ抜くだけ。

ミラー本体は黄緑の丸はM6のボルト3箇所で固定されていました。

手動ミラーならこのボルト外すだけで交換できるのかな🤔

フックは向き合うような形状で、クリップ突起は真ん中にあります。

ドアトリムは

ドアオープナーのところにあるプラスネジを外し

ドアノブは白矢印方向にポコポコ引き上げます。特に工具は使わなくてもハンドパワーで外せます。逆に工具を使うとトリムに傷つくかもしれませんよ☝️

クリップはこんなに仕込まれていますがそんなに硬くありません。

ドアハンドルのパーツが外れたら2本の隠しネジを取り外します。

あとはドアトリムを下からパコパコ外していき、最後は上に引き抜きます

電格ミラーのハーネスはココにあります。

調達した電格ミラーです。

あ、気づきました？
ウィンカーも付いてます😝

動作確認してみましょう。
電格🙆‍♂️
調整🙆‍♂️
ウィンカー🙅‍♂️
そんなに甘くないか😩

さて、車体ハーネスとミラーハーネスの配線の違いを見比べてみよう🤔

どうやらロック側の2本のうち、一本がアースで、もう一本がウィンカープラスのようだな？
でも、車体側ハーネスにも既に同じ箇所に配線されているんだよな🤔

でも、ミラー関連には関係無さそうなので、ココに割り込ませれば良さそうだ🤔

さて、ウィンカープラスはどこから取ろうか？
フェンダーのマーカーか取ると一度車内に引き込んでドアのブーツに通さなければならなくなるから、やはり車内のどこかの配線を探そう

キックパネルの中のハーネスにあったぞ😆
青矢印の列の左から1.2番目が左ウィンカー
赤矢印の列の左から1.2番目が右ウィンカーのようです😆😆

エレクトロタップでラインを取り出し、配線通しを使ってブーツ内を通線します。

ドア内のハーネスに這わせて固定してゆき、ウィンカープラスに接続。

全ての動作を確認してから外したものを復旧
ウィンカーが追加されたので、当然のことながら運転席側も同じ作業。


ミラーASSY左右　　¥5,000

累計　　　　　　　¥26,538

ポンコツに生意気装備パート2😂