デジタルメーター　その2

ほぼ完成形の新旧比較です。
①表側　緑の基盤を下にずらして居てます。裏を見ると理由が判ります。
②白いケースの上下を、既存ケースに収めるため削り込んでいます。その関係で、スイッチを取ってしまいました(影響　後述)
③白いケースの高さを削っています

下側からの写真です。
緑の基盤をズラして、円盤と黒い電子部品の位置を一致させています。
感知具合を確かめたところ、手でケーブルのところを回すと、オリジナルでは8km/h程度出るのですが、改造版では半分の4km/hぐらいしか出ないので、感知が半分なのかな～と思い、基盤をずらしました。無事8km/hになりました(笑)
また、スイッチを取ってしまった影響ですが、スイッチは、オドとトリップの切り替えや後述する各種設定をする際に必要になります。
スイッチの代わりを配線して対応しようと思っています。

削った結果、こんな感じでハマります。結構キチキチです(笑)

燃料計インジケータの対応については、通常の丸目のカブにはガソリン量を表示する機能が無いのですが、角目のカスタムには、メーター内に表示できるようになっていますが、燃料タンクに付いているインジケータが流用が出来ないものになりますが、大昔のカブには丸目に流用可能な写真のインジケータが付くことが判りました。ヤフオクで送料込み3000円弱。

燃料インジケータは、写真のように2線式になります。なお前述の角目のカスタムのものは3線式になります。ここが設定の際にミソとなります。

配線が千切れた
結局、2台とも切れましたので、予防必要かも。でもかなり弄ったりしたからな～

老眼と闘いながら、虫眼鏡で確認して何とか、半田出来ました。