buzi-kaeruのブログ一覧

運命の出会いから２か月、２年落ちの中古車なのでそれなりに気になることも出てきてます．．．

気にしながら乗るのも、精神衛生上悪いので、自分でできることをやってみました．．．．
って大したことないですが．．．（汗）

まずは、ドアのエッジ部分の剥げをタッチアップ．．．

一瞬で終了！

純正のタッチペンをＤで購入しようと思ってましたが、ホルツの商品があるみたいなのでそちらに．．．

特注色といいながら、普通に在庫がありすぐ届きました。
パーツレビューにも書きましたが、色目も全く問題ありませんでした！

それから、特に夜の雨の日にめちゃ見にくかったフロントガラス．．．

中途半端に油膜ギラギラ！

油膜落としのウオッシャー液を使ってみましたが、効果なしだったので定番商品ののキイロビンを使うことに．．．

ただ、自分でゴシゴシは少々気力体力が心配（汗）

ってことで、電動ポリッシャーを導入！


初めて、ポリッシャーなるものを使いましたが、びっくりするぐらいに楽チンです！


半面ずつ作業しましたが、半面で５分ほど．．．

流してふき取りも含めて１５分ほどで終了！

良い感じでスッキリです！

ただ、実際の雨の夜には、試してないので少々心配ではありますが．．．（汗）

っという感じで、ゴソゴソしてるとなんか愛着湧いてくるもんですね（笑）

今日は、第７６回Ａｓａ－Ｒｏｃ！でした．．．

天気予報が、見事なまでに雨だったため今日は、こじんまり．．．

到着時には、３台

最終的に５台が展望台に．．．

ヨーロッパフォード、ボルボ、アルファロメオ、ルノー、フォルクスワーゲンと見事にバラバラ（笑）

住人の写真も撮れず．．．


景色も微妙でしたが．．．

雨にも降られず、暑くも寒くもなく、小一時間談笑して、いつもの西村珈琲へ．．．


最近お気に入りのクロワッサンモーニング！
今日は、ミックスジュースではなく珈琲にしました．．．

西村珈琲から．．．

mitoママさんと．．．


Ｖ６搭載ベンツのエンジンルームとは思えない、ＤＩＹ感満載の車のtakaeliさん夫婦が参加です．．．

でもって．．．

ママさんのカバンから．．．

ん！？

何このアンテナ？？


飛行機の無線を拾って楽しむそうです．．．
飛行機撮影時に、めっちゃ便利だとか．．．知らない世界です（笑）


takeさんのお孫さんも参加で、すでに歩いててビックリ！takeさん夫妻はお疲れ気味でしたが（笑）

相変わらずの、仕事から、車から色々な四方山話で盛り上がり解散．．．

みなさま、お疲れ様でした～

でもって、自分はその後ＶＯＬＶＯディーラーでリアフォグカバーの取り替え作業をしてもらいました！



なんでも、原因は内側のバルブのシーリングだったそうな．．．

本格的な、梅雨前にスッキリして良かったです！

最近やっとＶ４０に体の方が、慣れてきた気がします．．．

リジカラ効果か、フラシーボ効果なのか車がひとまわり小さく感じるようになったり、フューエル１効果か、コア601効果か、フラシーボ効果か、エンジンが軽く回る気がしたり．．．

逆に、気になることも色々．．．

水滴付いてるし！

これは、Ｄの保障で大丈夫そう．．．

ドアパンチ！？

写真で分かります？？
見ないふりか、デントリペアか（汗）

やっぱり気になる．．．

ツラウチ
本当は、車高下げたいけど、とにかく足回りは純正をしっかり味わうっていうのが今回の誓い（誰とのや？）なので．．．
スペーサー入れたいのですが、Ｖ４０はハブボルトなんで色々面倒くさそう．．．
すでに失敗したし（汗）

でもって、今月ＶＯＬＶＯがいっぱい載ってるってことで数年ぶりに買いました．．．

いやはや、猛毒ですね（笑）

気になることは、尽きません．．．

この週末は、特に予定も無かったのでだいぶ慣れてきたＶ４０をゴソゴソ．．．
実は、スペーサーを入れかけましたが、問題発生で断念（汗）

まずは、寂しかったナンバープレート周りに．．．



ナンバーフレームを装着！

純正を納車前に付けておけば良かったのですが、失念してて封印を外さず付けれる、ちょっとスポーティーなやつを探してこれにいきつきました．．．

誰も気付きませんが、錆びないステンレスボルトも一緒に．．．



で！

この時、以来懸案事項な、レーダー探知機の電源取り．．．

みんカラの諸先輩方の整備手帳を参考にやってみました．．．

まず、ＯＢＤ２ポートの電源をＡＣＣから取れるハーネスをゲット。

Ｖ４０では、定番ぽいグローブボックス下のヒューズの６１番から電源を拝借します．．．



運転席側まで届くようにコードを延長．．．


ドキドキしながらつなぐと．．．

ちゃんと作動するし、エンジンＯＦＦで止まる．．．

ん！３０秒ほどで止まります（笑）

あとは、配線隠して終了！

しかし、この分岐ハーネス、デカいので取り回し悪すぎます．．．

物理的に隠すことも出来ず、ペダル操作の邪魔にならないように、タイラップで固定しました。まぁ、覗き込まなけれ見えないし良しとします（汗）

Ｖ４０に乗り出してから、どうもハンドルのすわりが良くなくて、轍にハンドル取られやすかったり、直進安定性も少々心許なかったりと感じてました．．．

１９インチの３５タイヤってことも影響してるとは思うんですが、アライメントが気になり測定・調整してもらうために情報収集．．．

発見！

リジカラ購入＋取付で．．．

アライメント測定・調整サービス！

リジカラは、ゴルフの時から気になっていたのですが、導入には至らず．．．

今回、思い切って導入してみることに．．．

ただフォブシュランクさんは、ＶＷ・アウディのショップなんで大丈夫かなと思いながら問い合わせてみると．．．

「取付実績あるので大丈夫だと思います！」との返事．．．

一応、実車を見てもらい自分のＶ４０の形式を伝え調べてもらったのですが、問題なしってことで今日作業をしていただきました．．．

作業の写真は、ありません（汗）アライメント調整込みで４～５時間の作業になります．．．

ちゃんとＶ４０用の取付説明書があるんですね．．．

でもって、肝心の効果は．．．

アライメント調整の効果もあると思いますが、気になってた直進安定性が向上したのと、雨でも路面の追従性がしっかりして不安なく飛ばせる感じです。乗り心地等の悪化も無し！フラシーボ効果もあると思いますが．．．

エアコン関係に、足回り関係が（気分的にも）すっきりして、後は先日のバッテリーあがりの原因と思われるレーダーの電源を何とかすれば、一応納車時点の「いじり」は終了予定です（笑）