今さら、パドル．．．

私は、街もサーキットもぱどる刃です！

気持ちいですよ～☆

ｂ－さんからの奥義伝授、6000ｒｐｍシフトＵＰもパドルだからできる技！（笑

常に、パドルですか！？

自分は、基本街中ダラダラ運転．．．

>ｂ－さんからの奥義
ん！聞いてないなぁ～
一子相伝なの（笑）

このガレージセールで悩んだ一人です…
あ、モノは違うけど（笑

何悩みました？？
１９インチは、出てなかったでしょう？（笑）

↑kaeruさん、迷えるJunちゃんにもう一押しお願いします(笑

もう一押ししなくても、ブログ読んでると間違いなく自分から．．．（笑）

僕も、高速でのエンブレくらいしか使いません・・・

でも、５１％オフだと・・・


いっちゃいますね♪♪

ＡＴでも、賢いからパドル引かなくても、済んじゃいますが、２段か３段カチカチカチって落とすのにパドルは便利なんですよね～

でしょう～
これぐらいの値段だと、買いやすい．．．

私はサーキットでは邪魔なんで、パドルそのものを外したいと思っています(素)
でも、高速では使いたいし・・・

簡単に付け外し出来るとイイのになぁ(^^;

自分も、以前フォブさんのデモカーで、グローブ付けて邪魔にならないか、確認したことありました．．．
サーキットでは、確かに慌てて握りなおしたりすると、邪魔かも知れません（素）

いっそ、ハンドルごと付け替えができると良いのかも（笑）

私は峠ではシフトアップはパドル、シフトダウンはシフトノブ。
サーキットでは、UPもDOWNもパドルのみでシフト。
Sモードは・・・一度使いましたが、思いとおりにシフトしてくれず・・・。
まっ、速く走れればなんでもいいんですけどね（爆

自分にとっては、Ｓモードは、回転もあわせてくれるし、十分トルクのあるとこ維持してくれてるのでお任せの方が、速いです（汗）

山道あたりは、Ｄモードでパドル使って遊ぶ程度かなぁ～

おーっと。ここにもポチっとしたお方がいらっしゃいました！
って、物は違いますが(#^.^#)

私は明日届く予定なので楽しみ～(#^.^#)
取り付けは自分の足にすっぽり。
手間要らずです（爆）

ものは違えど、ポチッと仲間ですね（笑）

３連休は、ポチッたブツのシェイクダウンですね．．．
これで、移動速度２割増しで水中も高速移動で（笑）

５１％OFF(安っ

これも良さですが・・　さくべ～のが欲しい。。

手頃な値段でしょう（素）

でも、使い勝手も微妙です．．．
っていうか、パドル触らない方が、速いんだもん（笑）

もうさくべー君の持ってるのかと思ってた（素）

↑僕、宝の持ち腐れ（爆）
それが何か？（逆ギレ爆）

←自虐ネタ！
関西人やねぇ～（笑）

自分はDSGプログラム書き換えてからパドルは一切使ってないですね。
その分、ラインとブレーキに集中できまっす。

自分も、ＤＳＧプログラム、カップカーバージョンに替えたのに試乗しましたが、全然別物でした．．．

ただ、ターボ車なので、ブーストの美味しいとこと高回転までひっぱっることが、必ずしも一致しない気もして、導入はしませんでした．．．

ハンドルとブレーキに集中にする方が、自分も良いと思ってます（素）

これジャマになりませんか～
このサイト見るの遅くて終ってた（汗

握る場所によっては、気になるかも知れませんが、自分的にはレーシンググラブはめても、ＯＫでしたよ～

自分も、たまたまサイト見てただけなんですけどね（素）

おっ♪ﾏﾆｱｯｸ●さんのﾊﾟﾄﾞﾙですね！！

この絶妙なｶｰﾌﾞがいいですよねぇ～～
残念ながらAudiには付けられないんですよねぇ(>_<)

わたしのATはﾄﾞｱﾎなので、強制ｼﾌﾄﾀﾞｳﾝしないとﾀﾞﾒなので、８速ｵｰﾄﾏ？？
って思うくらいに、ｶﾁｶﾁやってますけど、、それでも狙った所でﾀﾞｳﾝしてくれません(-_-)/~~~

DSG（Sﾄﾛ）が欲しい今日この頃･･･（笑

←その通りです～

Audiのパドルは純正も、ＶＷと違う形で、でかいんで、シフターは基本必要ないと思います．．．

トルコンＡＴなんですよね？？
街中では、スムースで良いと思うんですが、サーキットでは流石にＳトロが、欲しくなりそうですね．．．
でも、トルコン貨物で、ＤＳＧやＳトロ、カモるのもある意味漢です！

シフトダウンの時にSモード＋パドルっていうのは
あまり一般的な使い方じゃないんでしょうか？ｗ

首○高は基本5速以下で走っていて、
前が空いた時だけSモード＋パドルで
微調整してるんですが、サーキットでは
操作が忙しくてそれどころじゃないですか？

←アクセル、ガンガン踏んでると一般道で（サーキットですら）シフトダウンする必要は、無い（できない）ぐらい高回転キープしてくれますから．．．

アクセル、そこまで開けないと、ある程度でＳモードでもシフトアップはするので、パドル操作で調整は意味あると思います．．．

サーキットでは、シフトアップはＳモードの方が絶対速いです．．．
期せずしてアクセル戻してしまいシフトアップしちゃったときにパドル引くぐらいかな（上手くはできてないけど）

まずはパドルシフトが欲しいです…
kokoさんのに乗せていただいた時に便利だな～と思いました。

無いなら、無いでどうってことないかも（笑）
カチカチカチの何段か一気に落とすときに便利なぐらい（素）

新しい車は良いですね～

パドルシフト
あこがれます。

Ｆ１みたいでかっこいいですよね！

実は、自分も憧れてました．．．

実際は．．．

使いこなすのが、案外難しい（素）

51%OFFですか?!?!
最近、このSHOPのチェックが甘かったです（汗）

Sモードだと引っ張りすぎる気がするのでパドル多様派です。

新品同様の返品された品ですが、掘り出し物でした～

確かに、思うところでＵＰ、ＤＯＷＮができるのは、便利ですよね．．．