なんと代車は．．．

今日は、昼からアクティブスポーツさんへ、kaeru号を預けてきました．．．

作業を、お願いするのは久しぶりで、作業内容は、Ⅵのkaeru号を快速街乗り快適仕様へ変更するためです（笑）詳しくは後日．．．

サンタさんや、アレぽんくんも顔出してくれて、四方山話で盛り上がってました．．．

で、今日は代車がこれしかないって事で乗って帰ってきた車が．．．

もちろん、ナンバー付きなんで普通に公道走れます．．．っていうか、借りて自宅まで乗って帰ってきました！


フルバケはもちろんですが、ダッシュボード貫通のロールバー！
乗り降りは、大変だけど（素）


レーシーな内装ですが、エアコンは快適に効くしオーディオは、グローブＢＯＸに移設されてるんで音楽やラジオも聴けます内装剥がしてるから、ロードノイズとかはうるさいけどね（笑）


何点式のロールバーなんだろう？（素）


重量配分の最適化のために重いバッテリーを中央へ移設．．．


エンジンルームも、手が入ってます．．．


ブレーキもぬかりなく、アレぽんではなく、アルコン！パットは何が付いてるか知らないけど、全然扱いにくさは、無し！！フルブレーキングを試す機会は無かった！当たり前だけど（汗）


ノーマルとあんまり変わらないけど、よく見るとインタークーラーやインティークが．．．
あと、カナードに、オーバーフェンダーも付いてますが、派手すぎず機能美って感じ！褒めすぎか！？

でもって、これ借りて湾岸線を５０ｋｍほど走って帰ってきたんですが、肝心のインプレは．．．

足回りの感じは、kaeru号と似てます。（ベースのアラゴスタは一緒だし。）もちろんより固いけどボディーがしっかりしてるので不快な突き上げとかないので、普通に乗れます。フルバケも体が安定するんでかえって運転しやすいかも．．．

さすがに、ロードノイズは盛大に入ってくるのと、インナーフェンダーも剥がされてるようで、小石の巻き上げの音がよく聞こえてましたね（笑）あと、排気音、吸気音もそれなりにするけど、それはそれでレーシーな感じでした．．．

ハンドリングがどうだとか、エンジン特性がどうだとか、車の挙動がとかは、自分レベルでは、よく分かりませんが、言えるのは、案外乗りやすかった！（素）ってことです。

でも、やっぱりサーキット走らせてこその車なんだろうなぁ～