e-powerはいいパワー．．．

毎日暑いので、この程度のダジャレしか浮かびません。というか、タイトルの付け方が昭和のおっさんですね．．．

今日は、ちょっと思うところがあり、今まで縁のなかったというか興味のなかったミニバンを試乗してきました．．．

自分の初めてのマイカーは、パルサーだったんですが、当時諸費用全て込みで乗り出し１０５万円だったことを鮮明に覚えてます．．．

それ以来の、日産ディーラーへ．．．


で試乗してきたのは．．．

セレナe-powerです！

リーフもノートe-powerも乗ったこと無いので、今回初めてのモーターで走る自動車です．．．

１．２Ｌのガソリンエンジンで発電に徹して駆動は全てモーターという車で、どんな走りをするか興味深々だったのですが．．．

ノーマルモードだと、びっくりするぐらい普通！
何にも言われないと、エンジンの回る音もするので、普通のレシプロエンジンの車と思います。ブレーキも違和感なし．．．

が！

Ｓモードにすると．．．

加速が俄然よくなり（トルク感でます）．．．

アクセル緩めると．．．

めっちゃ減速します（笑）

楽しいですが、慣れないと多分同乗者は酔います（笑）

でも、折角乗るなら、ずっとＳモードで乗ると思います．．．

プロパイロットも試しましたが、賢いですね。自動運転と言われると物足りないですが、前が空いた時の加速や詰まった時の減速は、ＶＯＬＶＯより自然でスムーズでした。長距離移動は、俄然楽ですね！

サイズも、大きすぎず運転しやすいし、アクセル緩めた減速感はクセになりそうで気に入りました！

個人的には、これも素敵！

昔、ステーションワゴンでよくあった仕組み？なんですが．．．

あと、アラウンドビューモニターってバックモニター以上に使えて安心感抜群でした．．．

問題は．．．

欲しいグレードに、ナビやプロパイロットの装備をプラスすると乗りだし総額４００諭吉！

値引きが渋く、５年の残価設定クレジット使うと金利だけで５０諭吉って．．．
金利がいまどき4.9％ってねぇ．．．


ということで、思うところは．．．

無くなりました（笑）