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今日は、ＧＴＩを午後からフォブシュランクさんに預ける予定でした。午前中、仕事を済まし少し時間が空いたので、お世話になってるディーラーでＧＴ　ＴＳＩ試乗させてもらいました。昨日、この方が書いておられたので、自分でも確かめてみようと思ったわけです．．．

自分のお世話になってるセールスの方に無理を言って、ちょっと山道も走らせてもらいました。で、自分なりに感じたこと．．．

《インパネ周り》
　・メーターが立体的でない（ＧＴＩの方が良かった）
　・ペダルが、アルミでない（ゴム）
　・ハンドルが立体的でない（細い！パドルはついてる）
　・シートは、地味
《外観》
　・すっきりして適度にスポーティー（自分は、好印象です）
《足回り》
　・明らかに、ＧＴＩより柔らかい
《エンジン》
　・低速はＧＴＩ以上にトルクあるかも．．．
　・スムーズで、中速まで踏めばトルクモリモリ！
　・高回転まで回してません！？
　・とても１．４Ｌとは、思えません。すげ～！
　・でも加給がいったん無くなるとそこからは、加速にタイムラグが少々あります。
《ハンドリング》
　・あんまし、何も感じない。（分からない．．．）ＧＴＩの時は重い感じがした．．．

あくまで、超無責任な、短時間試乗のインプレです。セールスさん。うだうだ無駄話にお付き合いありがとうございました！

先週末、外出から帰宅してみると、なんか分厚い封筒が玄関先に置かれてます。郵便物では無いようで、何だろうと思いみてみると、スバルのセールス氏の名刺が．．．

「この７月が車検なので、一度ご検討下さい」のメモが．．．

ん～言ってなかったよなぁ～。ＧＴＩ買う時、競合もさせなかったし。ＧＴＩ購入時、やっぱりレガシーも考えたのは事実で、値引きまで考えるとやっぱりコストパフォーマンスは、レガシーかなと思いました。ＢＨ型のレガシーもすごく気に入ってたし．．．でもＤＳＧにどうしても乗りたかったし、下取り１０万と車検時に言われたので（ＤＵＯは２２万で下取ってくれた！）やめました。でも、パンフレットや見積書って、見てると楽しいです。セールスさんわざわざごめんなさい。

昨日話題にしたＧＴ－ＴＳＩですが、価格設定を見てびっくり３０５万円でした。ＧＴＩ（ＤＳＧ）の３９万円安ですね。本気で売る気みたいです．．．

ＧＴＩとの差ですが、カタログや実物を見たりしてないので間違いはご容赦願いたいのですが、主要装備表で見る限りＧＴＩとＧＴ－ＴＳＩ差は、
・オートライトシステム
・レインセンサー付 フロント ワイパー／自動防眩ル-ムミラー
・カミングホーム/リービングホーム機能
・タイヤ空気圧警告灯／ブレーキパッド磨耗警告灯
程度でしょうか。後アルミが７Ｊか７．５Ｊ、シート、外観が少々の違いですね、足回りは、詳しいことはよく分かりませんが、ＧＴＩのザックスの足の方が多少良いもを使ってくれていると期待しますが．．．

とても３９万円の価格差にはならないですよね。一番肝心なエンジンですが、多分コスト的には、ＧＴＩのエンジンよりかかっているのではないかと思います。もちろん生産個数によりコストなんて全然変わりますが．．．

まさに、気に入ればお買い得ですよね、ランニングコストも税金も有利でしょうし．．．でも自分は、今からでもＧＴＩ買うかな！（強がり）

山ごもりしている間に、NewＧＴが発売されていました。なんといっても１．４Ｌでスーパーチャージャー＋ターボの新エンジンを載せてきたことが、嬉しいですよね。（自分が買うわけではないですが．．．）

この、ＳＣ＋Ｔのエンジン、２．３Ｌ級の出力と、１．６Ｌ級の燃費を両立させたと言われる新世代ユニットですが、ふとこの車を思い出しました。自分の学生時代に登場したマーチスーパーターボです。エンジンの狙いは、全く違いますが、１Ｌのエンジンにスーパーチャージャー＋ターボで１１０馬力でトルク１３．３ｋｇというスペックでした。驚くのは車重７７０ｋｇ！です、ＧＴＩの約半分。パワーウエイトレシオでは、ＧＴＩと同等以上ですよね．．．あの当時の日産車って、シルビアとかＲ３２（ゴルフじゃないです）スカイラインとか、魅力的な車多かったような気がします．．．

ＡＶ　Ｋａｎｓａｉさんは、いわいるオーディオのプロショップで神戸店もあります。プロショップというと、何十万円もするアンプをトランクいっぱいにインストールして、スピーカーもスーパーウーハーに．．．となんかすごく敷居が高く、一部のマニア向けという印象を持っていたのですが、実際行ってみると．．．

すごーく、普通の好青年が普通に対応してくれ、事の成り行きを説明し、純正のオーデイオ連動ナビを生かしてヘッドとスピーカーを換えて欲しいと伝えました。どんな音楽を聴きますか？とちゃんと聞いてくれ、予算もちゃんと考えてくれ、ナカミチのヘッド＋インダッシュのチェンジャー＋ＰＨＤのスピーカー（３ＷＡＹ）（リアドアのスピーカーは音出す必要なし）と常識的なシステムを勧められました。

驚いたのか、商品定価で工賃５万！＋ケーブル代。でもよくよく聞くとスピーカーは、取り付けで音がきまり、デッドニングと取り付けボードを製作し、きちんとセッティングするには、車を３日ほど預からして欲しいとのことでした。代車も貸して頂きました。

くるまが、帰ってきてびっくり！２０万円もしないシステム（工賃は別）ですご～い自分好みのボーカルのしっかりした音が再生されていました。取り付けもきっちりされており大満足！！音は、スピーカーの数ではない！と再認識しました。これは、値段以上プロののお仕事です！逆に、工賃無料だとか、即日取り付けで、当たり前のように多くを望んでた自分を少し反省したのでした。

でも、オーディオははまるとやばい世界ですね。自分は、圧縮音源で音楽を聴くようになり、逆にこだわりは無くなったような．．．