buzi-kaeruのブログ一覧

気が付くと、１か月以上ぶりのブログ更新です．．．

最近のブログで、やたらとミニのＪＣＷが気に入った！って書いたこともあったし、試乗してkaeru号査定して見積もりまでとったしってことで、箱替えムード漂う感じだったのですが．．．．

箱替えしません！

正直、ミニの残価設定率は凄くて、５年乗って５０％以上の設定なので月々の負担は、想像以上に少なくてかなり揺らいだのですが．．．

１年間の走行距離の縛り（９０００ｋｍ）とか、
ＪＣＷすごく良かったんだけど、語弊がありますが、まっすぐ走らないのが少々致命的とか、
気に入って乗り続けるとなると、５年目にかなりまとまったお金が必要とか、

気になることもありトーンダウン

でも１番は、毎日kaeru号に乗ってて、
足回りも、エンジンも絶好調で、何の不満も無いってことですね！

特に、足回りはＶから引き継いだアラゴスタの足をアクティブさんにセッティングしてもらい、１０年目指してＯＨしたし、ブッシュ類も替えたし．．．

ということで、乗り換えるなら、７年目の車検前にって思ってたんですが、車検とって予定通り１０年オーバー目指すことにします．．．

で、早速自分でできるところは、自分で維持っておこうって事で．．．

まずは、１年以上交換してなったワイパー類．．．

ネットだと、安いですね。リアワイパー数年前にディーラーで交換したけど、ネットだと753円でした（笑）まぁ、フロントはそれなりにしますが・・・

これで１０年に向けて視界良好です（笑）

あとは、バッテリーやらプラグやらタイヤですね。ブレーキフルードも、ボチボチかな、パッドはまだまだ持ちそうです．．．（この辺りは、自分で交換はできませんが）

と、言いながら限定車のＧＴＩパフォーマンス

大きいブレーキに、７速ＤＳＧ、めっちゃ欲しい１台です（笑）

今日は、朝から休みって事で、珍しくディーラーに一人でお出かけ．．．

ＶＷディーラーではなく．．．



初めて行きましたが、さすがにスタッフの方も丁寧でした．．．

もちろん、乗り換えるつもりはないんですが、最新のメルセデスのベーシックを知りたい気がしてＡ１８０の試乗をしてきました．．．

装備や、内装はモデル末期のＡクラスでもアップデートされてて思いの外、スポーティーでデュアルクラッチも７速でシームレスな感じ．．．

でも、エンジン足回りは、やっぱり物足りないですね（当たり前か．．．）

展示車両は、見事にＳＵＶばっかりでした。やっぱり、売れ筋はＳＵＶみたいです。Ｇクラス、ＧＬＡ、ＧＬＣが所せましと並んでました．．．

帰りに、kaeru号を運転しながら良さを再認識してました（笑）足まりも、エンジンの感じも自分には、あってるかな．．．

で、kaeru号の維持りを継続していこうと思いを強くし、こちらを交換！

ボッシュのエアコンフィルターで、抗ウイルス、活性炭入りのプレミアム！

前回と同じもので、１年使ったものとの比較．．．


お約束の、接写．．．

これ見ると、交換して良かった～って思いますよね（笑）


維持りは続くよどこまでも？．．．

毎日暑すぎて、人間の方はヘロヘロです（汗）

でもって、今日は、暑い中機嫌を損ねることもなく快調に走ってくれてるkaeru号のメンテナンスをアクティブスポーツさんにお願いしてきました．．．

午後２時という、一番暑い時間に到着．．．

ガレージ内もそこそこ暑いです（笑）

古いオイルを、しっかり下抜きで抜いてオイル注入．．．

今回も、リッタ―１２００円のリーズナブルなオイルですが今の走り方なら性能的には十分です．．．

それから、暑さに負けず連日フル稼働のエアコンに．．．

一本いっとく！って事で、ＷＡＫＯ’Ｓパワーエアコン添加です！


こんな感じで、エンジン回しながら添加します。５分ほどで終了！

かれこれ、３回目の添加で前回から２年ぶり．．．

７年目にkaeru号ですが、エアコンは常時ＡＵＴＯですが、エアコンギンギンに効きますのでそれなりに効果があると信じてます（笑）


でもって、いつものごとく、店長の仕事の邪魔をしつつ四方山話（今回は自分の愚痴？）をして帰路につきましたが、帰りの湾岸線は心なしかエンジンが軽く回るような気がしたような、気のせいなような．．．でもまぁ、気分的に気持ちいいのは確かですね（笑）

今日は、午後からkaeru号のメンテナンスのためにアクティブスポーツさんへ．．．



メインの作業は、３年ぶりのＬＬＣ交換．．．

ラジエターにドレインプラグが無く、ホースを抜いての作業になります。湯気が立ち上ってました（笑）

古いＬＬＣがきちんと抜けるように、ターボホースを外し、その上にあるホースからも抜いてもらいます．．．

純正ＬＬＣを用意してもらい．．．



そのまま注ぎ込むと、どうしてもエアを噛むので真空引きで注入してもらいました．．．

こんな感じで、吸い込まれていきます↓




あと、ブラスチックの爪が割れて浮いてきてるサイドステップにワッシャを噛まして補強．．．

ビフォア．．．

アフター．．．


右側も割れてたので、同じように作業してもらいました．．．

今日は、アレぽん君がのぞきに来てくれ作業を見学しながら、四方山話をして店長の仕事の邪魔してました（笑）


でもって、帰りは湾岸線をランデブー走行して、中島ＰＡへ．．．


そこで、今年初めての悩み相談会．．．

炭水化物取り過ぎておひらきとなりました（笑）

昨日久しぶりに、オイル・エレメントを交換したんで、今日はお取り置きしておいたMicroionを添加しました．．．昨日は、オイル交換がメインではなくなってしまったんですが（汗）

Microlonの添加は、２０１３年５月以来３年以上ぶり．．．

添加剤の効果は、賛否あるみたいですが、自分は効果ありと思って使ってます。理由は、何回か書いているので今回は省略。付き合って聞いてもいいよっていう方は、上の２０１３年５月のリンクをたどって下さい．．．


添加自体は、非常に簡単で．．．

正規のもには、添加用のボトルまで付属してます．．．


アイドリングしながら、レベルゲージから注入します。
そのまま、アイドリングを３０分以上続けるか、３０ｋｍ以上走行して添加終了！となります．．．

多分、Ⅵに添加するのは、これが最後のような気がしますというか、まぁ最後でしょうね（笑）

そう思うと、感慨もひとしお．．．