buzi-kaeruのブログ一覧

自分のハンドルネームの由来となってる、カエルのお守り？をISに置きました．．．

ゴルフⅤの時は５匹いたのですが、台座から取れたり箱替えの時に行方不明になったりして現在は２匹になっています．．．

↓ゴルフⅤに乗り始めた最初の旅行でたまたま見つけた１個１００円の置物をメーターに５匹置きました．．．



日付が１８年近く前（遠い目）

この２匹がゴルフⅥ→V40と引き継がれ自宅待機を経て．．．


４代目kaeru号（IS300ｈ）へ！



まぁまぁ、特等席(笑)

buzi-kaeru（無事かえる）と言いながら、ゴルフⅤはサーキットで事故るし、ゴルフⅥは、アイスバーンで路肩に激突するし全然無事でも無いんですが（滝汗）

まぁ、ドライバーは無事だったんでIS号でも今後ともよろしく．．．

すでに愛車紹介でお知らせしていますが、この度IS300hに乗り換えました．．．


学生時代に読んでたNAVIという雑誌の影響からか欧州車が好きになり、途中レガシーTW（BH5）に乗っていた時期はありましたが、ゴルフを３台そしてVOLVOのV40と乗り継いできて、まさか自分がLEXUSのオーナーになるとは自分でも驚きです。

以下、箱替えにいたった自分なりの思い入れを勝手に書きますので、興味のない方はスルーして下さい．．．

①自分の年齢から、乗れる車はあと２台くらいかなぁ～と思うと、V40がまだ値の付くうちに（９年目の車検＆１０万ｋｍの前に）乗り換えて次の車を考えることに．．．本当は７年目の車検の前から考えてたけど（素）

②欲しい車はあれど出せる金額には限りがあるわけで．．．
　　
③まずSUV系はなし、今までの６台が全てハッチバックだったので違うスタイルのセダンかクーペに乗ってみたい．．．

④８６とか、スープラとか、ロードスターとかは乗りたいけど、最近子供ではなく親を送迎しないといけない機会が増えたのでNG。６５歳で定年した老後にとっておくことに．．．

⑤セダンは、王道のBMWの３かベンツのCかAUDIの４となると、新車では無理．．．中古は、かなり現実的だけど以前ほど魅力を感じなかった．．．

⑥EVに舵を切った欧州車より国産メーカー頑張ってる！？って思い、SUBARUのS4とLEXUSにISを結構ガチで試乗．．．

⑦LEXUSのISを運転した感覚が素直で上質でいたく感銘を受けたのが2022年、その後S4にも乗るが、ゴルフGTIの感覚に似すぎてて速い車に飽きてきてる（年取った！？）って感じた．．．

⑧そのうち、欲しい車出てくるかなって思ってたら、ＤＳ４がデビューし食指が動きましたが試乗したらイマイチ。ＩＳより欲しいと思う車は結局無くて今年の3月のＡｓａ－Ｒｏｃ！でＬＥＸＵＳの話してたら、もう1回乗りたくなって今さらまだISかよって自問自答しながらＨＡＴ神戸のＬＥＸＵＳ店へ．．．

⑨Ｖ８積んでる500は、そりゃ欲しいけど乗り出し価格や維持を考えるとさすがに無理．．．ハイブリッドの制御の凄さに改めて感銘をうけ２Ｌターボも散々試乗させてもらって迷いましたが300ｈに決めました。

⑩最後までハイブリッドで良いのか！？って迷いましたが、
低速域のモーターのトルク感＞回して盛り上がるトルク感
ってのが自分の結論です。年取りましたね．．．


ＬＥＸＵＳの納車式は、噂に聞いてましたが演出過多というか、なんか恥ずかしいですね。嫁さんはずっと苦笑いしてました．．．


あと、思い切って内装を白にしました（本革では無いです）以前なら選んでないですが、明るくて気に入ってます！

数日しか乗ってませんが、回して乗る車では全然ないのに運転してて間違いなく楽しい車です！

昨日パーツレビューにあげたのですが、自戒の念も込めたタイヤ交換の顛末を．．．

先週末ちょっと残務整理のため職場に行ったとき、なんかぼ～っとしてて職場の花壇に後輪をヒット！

自分としては、ホイールガリッただけの認識で、普通に家まで帰れたのですが翌日運転するとどうも後ろからブルブル振動が．．．

どうもサイドウオールからエア漏れを起こしてたみたいです（汗）



あちゃ～

スペアタイヤもなく、パンク修理剤を試したが回復せず．．．

JAF呼ぶのも考えましたが、ゆっくりなら走れそうなので近所のスーパーオートバックスに願いを込めてタイヤの在庫確認．．．

235/35R19はNITTO NT555のみありますとのことで、背に腹は代えられず。選ぶ余地もなく交換予約。店舗までの道のりは、背中に汗かきまくりましたがなんとかホイールを破損することもなく到着！




結局左右２本交換＋前後入れ替えとなりました．．．

パンクしたタイヤは、2020年11月の49200ｋｍ時に交換していたので3年半4万ｋｍちょい乗ったことになります。
さすがに、前輪２本だけでも新品タイヤにすると、ノイズも少なくなるし乗り心地も良くなりました(笑)

全然キリ番にもなってませんが．．．



気が付くと90000kmオーバーです。
レガシーは120000kmオーバーまで乗りましたが、歴代乗ってきたゴルフ３台（Ⅲ・Ｖ・Ⅵ）が全て80000km台で乗り換えてるので、輸入車としての車歴最長走行距離になりました。
18000kmの２年落ちで我が家にやってきたので自分で乗ったのは70000kmちょいですが...

ディーラーの一般的な整備で、オイルも１年１回しか変えてませんが不具合も無く元気です。足回りも特に不満なくノーマルのままここまできました。足回り替えなかったのは、ゴルフⅢ以降初めてかも（笑）

良い車過ぎて？弄る気力もなく？少々飽きが来ているのも事実．．．
さて、どうなることやら．．．

「TYPE R」っていう響は、今でも特別感ありますね．．．

今日は、穏やかな気候の中でのＡｓａ－Ｒｏｃ！でした．．．

いつものコンビニで合流．．．




でもって、いつものルーティン！？


出発までの話題は、高血圧やら腰痛のこと（汗）

再度公園に到着．．．

V40が大型車に感じます。

続々到着．．．




良い感じの気候でした．．．



緑の匂い？が結構してましたね．．．

自分にとっては、お初の「TYPE R」





オーナー目線だと、色々気のなるところはあるみたいですが、レーシーで観てるだけでテンション上がります！

今日は、早めに下山して西村珈琲でアフターへ．．．


参加された、みなさんお疲れ様でした．．．