電気自動車がこんなに楽しいなんて。自分でもびっくりです。アルファとのコンビネーション、最高！！
所有形態：現在所有(サブ)
2013年09月23日
とにかく、ロータリーエンジンのスムーズさと音がよかったですよ～。 こんな車作れるのって、すごいですよね。
所有形態：過去所有のクルマ
2017年06月25日
エンジン、スタイル、最高。 状態も申し分なし。 大事にしてくれそうな人の元へ旅立ちました。いつまでもお元気で。
所有形態：過去所有のクルマ
2012年10月13日
基本的にはノーマル派で、その車に何を求めるかによって、部分的に特化して、少しづつ手を加えるようにしています。 なんていうとかっこいいけど、要はお小遣いの中でやりくりするの、大変なんですよね～。 このオデは、タイヤ、足回り、スロットルレスポンスの改良のみやってます。
所有形態：過去所有のクルマ
2011年12月24日
セカンドカーでダイハツ コペンに乗っています。過去ビート、カプチーノにも乗っていました。小さいオープンカーが大好きです。
所有形態：過去所有のクルマ
2011年07月16日
ＭＴ派の私が納得のＡＴの出来。不満無し。とはいえマツダオリジナルのミッションにはかなわない。
2020年10月09日
ロードノイズが解消すれば、多分購入すると思います。 狙いは、1.2lターボMTです。 このデザインで、この乗り味、しかもMTで乗れる車が出て来て、本当に嬉しく思います。
2019年11月07日
4WDのAT車を試乗した時は、本当に素晴らしい乗り味で、感動しました。すべてがなめらか。 MT車とは、足回りのセッティングがだいぶん違うのでしょうか。 気になったのは、装着してあるタイヤの銘柄が、4WDの時は、ブリヂストンのトランザ、MT車はトーヨーのタイヤだった点です。もしかしたら、タイヤの差 ...
2019年07月28日
