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昨日はＳＳ４までしか確認できませんでしたが、現在day2のＳＳ１１が行われております。

ＳＳ４に続くＳＳ５では、オジエとラトバラがベストタイムを記録。
ラトバラはローブを抜き２位に踊りでました。
ローブはマシンのアンダーステアに悩まされているようです。
ＳＳ６、ラトバラは更にトップタイムを記録。
オジエとのタイム差を１．８秒にまで縮めました。
day1最後となるＳＳ７ではシトロエン勢がday2の出走順を考慮してタイム調整。ワザとスローダウンしましたが、調子のいいラトバラは２位のヒルボネンに１１．５秒差を付ける快走。
シトロエン勢の予想よりもタイム差が開いてしまったんではないでしょうか？
ペターはday1で４度のパンクにより沈没。浮上は困難か・・・。

day2はＳＳ８からＳＳ１３まで。
最初のＳＳ８では前日出走調整したシトロエン勢がやはり好調。
ローブ、オジエが１位２位に入りましたが、やはりＳＳ７でラトバラの稼いだタイム差は消化できず、３秒程のタイムが残りました。
大きくレースが動いたのはＳＳ９。
ヒルボネンがパンクを喫してコース上で修理、レースに復帰したところで後続出走のローブが追いついてしまい、ローブは大きくタイムロス。
ヒルボネンが狙ってか狙わずか、ラトバラはＳＳ９に至ってなお１位を死守しています。
もちろんローブは怒り、レース後ヒルボネンのバンパーにマシンをぶつけて抗議。
ＷＲＣの選手は比較的仲が良さそうな気もしていたのですが、今回は本気で怒っていたようです。
因みにＳＳ９はペターが快走しベストタイムを叩き出しましたが、まだまだ浮上ならず。。。
ＳＳ１０はオジエ、ローブ、ペターのシトロエン１，２，３，フィニッシュ。
day2の３レース目にして、オジエがやっとラトバラを抜き、首位へ浮上。
しかしローブは苦しい状況に立たされました。
もう全てのＳＳを全力でアタックしなければなりません。

ＳＳ１０終了時点での総合順位

１位　　　セバスチャン・オジエ　　　　　　　　2h11m59.9s　　　　　シトロエン・ＤＳ３
２位　　　ヤリーマティ・ラトバラ　　　　　　　　 　　　　+6.9s　 　　　フォード・フィエスタＲＳ
３位　　　セバスチャン・ローブ　　　　　　　　　　　　+30.7s 　　　　シトロエン・ＤＳ３
４位　　　ミッコ・ヒルボネン　　　　　 　　　　　　+2m17.9s 　　　　フォード・フィエスタＲＳ
５位　　　マシュー・ウィルソン　　　　　　　　　　+3m37.3s 　　　　フォード・フィエスタＲＳ
６位　　　ヘニング・ソルベルグ　　　　　　　　　　+3m42.9s 　　　　フォード・フィエスタＲＳ
７位　　　アルミンド・アラウージョ　　　　　 　　　+6m27.7s 　　　　ミニ・ミニジョンクーパーＳ２０００
８位　　　キミ・ライコネン　　　　　　　　　　　　　+6m35.6s 　　　　シトロエン・ＤＳ３
９位　　　フェデリコ・ビラグラ　　　 　　　　 　　　+6m51.7s 　　　　フォード・フィエスタＲＳ
１０位　　カリド・アルカシミ　　　　　　　　 　　　+7m57.8s　　 　　　フォード・フィエスタＲＳ


シトロエン、フォードが入り乱れての面白い展開になってまいりました。
オジエが２年連続で優勝するのか！
調子のいいラトバラが巻き返すか！
王者ローブがこのタイム差を引っくり返すのか！
はたまたヒルボネンが意地を見せるか！
ペターは大きく出遅れていますが、トップを脅かすタイムを連発して巻き返してきています。
最初のＳＳ１でつまずいたオストベルグもなかなかのタイムで追いかけています。

しかし皆さん！驚きは７位！
ミニが脅威のポテンシャルを秘めているのか、アラウージョのドライブが神がかっているのか、またはミニとアラウージョの組み合わせが素晴らしいのか、クラスが下で今回が初登場のミニS2000が驚愕の速さ。
これでまだWRカーの登場が控えているミニ。
かつてシトロエンがクサラを引っさげてWRCに登場した時を彷彿とさせるデビューです！



現在残りのSS11～SS13が行われております。
時差の関係で、このような中途半端な速報になってしまいました。。。
明日を楽しみに！！