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27日はSS2～SS7まで行われました。

SS2：ラトバラがベスト。2.5秒差でペター。3位にローブとなっています。
SS3：ラトバラがベスト。3.0秒差でペターが続き、3位にはヒルボネンがジャンプアップ。
SS4：ラトバラが3回連続ベスト！12.3秒差でペター。オジエが3位へ浮上。
SS5：おいおい・・・。ラトバラが4回連続ベスト！13.9秒差でペター。オジエはスピンを喫し、3位にヒルボネン。
SS6：ここにきてペターがベスト。1位ラトバラとの差を12.1秒に縮める。3位争いが熾烈です。ヒルボネンに変わり、オジエが3位へ。

ＳＳ７終了時点での総合順位

１位　　　ヤリーマティ・ラトバラ　　　　　　　　　1h48m59.7s　　　　　　　フォード・フィエスタＲＳ
２位　　　ペター・ソルベルグ　　　　　　　　 　　　　　　+18.2s　 　　　　　シトロエン・ＤＳ３
３位　　　セバスチャン・オジエ　　　　　　　　　　　　　+28.8s 　　　　　　シトロエン・ＤＳ３　　
４位　　　ミッコ・ヒルボネン　　　　　 　　　　　　　　　　+43.5s 　　　　　　フォード・フィエスタＲＳ
５位　　　セバスチャン・ローブ　　　　　　　　　　　　+1m30.3s 　　　　　　シトロエン・ＤＳ３
６位　　　マッズ・オストベルグ　　　　　　　　　　　　+2m55.2s 　　　　　フォード・フィエスタＲＳ
７位　　　マシュー・ウィルソン　　　　　 　　　　 　　+3m27.4s 　　　　　　フォード・フィエスタＲＳ
８位　　　フェデリコ・ビラグラ　　　　　　　　　　　　　+3m40.9s 　　　　　　フォード・フィエスタＲＳ
９位　　　ケン・ブロック　　　 　　　　 　　　　　　　　+6m04.8s 　　　　　　フォード・フィエスタＲＳ
１０位　　ヘイデン・パッドン　　　　　　　　　　　　　+11m49.6s　　 　　　　スバル・インプレッサ

ラトバラが一歩リード。
イタリアでは結果を残せなかったラトバラですが、今回は驚きの速さを見せています。
ペターはトラブル無く2位につけています。
熾烈な3位争いでしたが、まずはローブが脱落。タイムコントロールに2秒早く到着しペナルティが与えられました。非常に残念。
オジエはヒルボネンのタイヤ戦略ミスで何とか3位争いから抜け出たかたちとなりました。
6位にはオストベルグが浮上。
１０位はPWRCでインプレッサを駆るパッドンが入っております。

どうも今回はタイヤ戦略が重要になりそうです。
ペターもターマック区間に合わせてタイヤの摩耗を抑えた結果、SS6でトップタイム出したようですし。

ローブはこの初日のタイム差を『大きすぎる』とコメントしています。
タイム確認していれば無かったペナルティなので、非常に悔やまれるミスですね。
しかし、グラベル区間はラフなステージが多いアルゼンチンなので、トラブルが起こればジャンプアップは可能ではないでしょうか？ｗ

他力本願ですが・・・。


↓超楽しそうｗ