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今日はシフトノブを交換しました。
結構奇麗なセリカでしたが、一番酷使されるシフトノブはさすがに疲れが見えました。
で、momo　デュークに交換しました。

純正シフトノブ外して、内装をガバッ！と取っ払い、シフトブーツ止めを無理矢理移動ｗ
momoシフトを取り付けて、ブーツ止めをテープで固定。
内装を戻して出来上がりｗ
あっという間に終了しました。
イジッた部類に入るのでしょうか＾＾；

ただ、シフトノブが低くなったため、シフトブーツが若干たるんでます・・・。

ということで、最初にイジッた？部分はシフトノブでした～☆
インプレはパーツレビューで！

本日は、我がセリカが来て一週間なのですが、残念な事が発覚！！

『傷に気付いた！』（ってオヤジギャグかましてる場合では無いんですが・・・(T△T)

場所は右フロントフェンダーのタイヤハウス前。
どんな傷かというと、
スーーーー・・、ガッ！ズ！
という感じに・・・。（『Ｚ』の下が伸びた感じ）

恐らく車庫入れの際に擦ったものと思われます。
発見したときは落ち込みました。ですが、済んだ事はしょうがない。

近くのホーマックに行ってコンパウンド３点セットとスーパーホワイトⅡタッチペンを購入。
自宅前にて修復作業開始しました。
傷周辺の汚れを落として、最初は粗めのコンパウンドで傷ミガキ。
続いてマスキング（プラモ用のマスキング使いましたｗ）。
タッチペンで数回重ね塗り。
マスキング剥がして再度コンパウンドで表面を整え。
最後は細かいコンパウンドで鏡面仕上げ。

初めてにしては上手くいった様に思います。
画像は修復後画像です。
今思えば、修復前画像が無いと分かんないですよねｗｗｗ
傷発見時はショックで撮影し忘れましたｗ

ちなみに、昨日撮影し忘れたホイールも一緒に撮影しときました。

最近寒くって・・・。
今日はスタッドレスに履きかえました。
セリカを購入したお店には
「交換してあげるよ」
と言われていましたが、
「自分でやります！」
と返事。

プロフ画像の駐車場に行って交換してきました。
やはり車重があるからでしょうか、ジャッキ上げるのも重いです・・・。
交換自体は他の車と変わりませんので、疲れましたが、問題無く終了。
安物のホイールですが、純正と同サイズで六本スポークなので、何も変わった気がしませんｗ
しいて言えば、ステアリングが軽くなりました☆
ただ単に摩擦が減ったというだけなんでしょうｗ

あ、画像撮り忘れました・・・。

本日、ついに長年の夢であったセリカGT-fourが我が家にやってきました。
朝から雨が降り、天気としては残念な結果となりましたが、最高の一日でした！
もう、一日中セリカに乗ってましたｗ
四駆ターボの加速にも大満足！
ハンドルとクラッチが重いですけど、それも愛嬌ってやつでｗ

今日分かったことは、自分の運転が下手だということ。
新しい目標として、セリカに相応しいレベルになるまでドラテク（特に初歩的なこと）を磨こうと思いますb(^∇^)

本日はＰＳ３の発売日。
朝から行列のニュースが流れてましたｗ
私は買いませんけど・・・。（大きい買い物してしまったのでｗ）
明日、ついにセリカの納車を控えている私は、彼らの気持ちもよ～く分かる☆

今日は、免許取得から４年間、いつも私の足になってくれている母のミラのオイル交換行ってきました。
明日からは自分の車を持つということで、些細なことではありますが、感謝と労いの意味も込めて・・・。
場所は友達のいるトヨタディーラーへ。
作業風景を見せてもらうことになり、ＰＩＴに行って見ていると、友達から「マフラー、排気漏れしてるよ」と言われました。
言われて見てみると、確かにガスケット周りにススが・・・。

実は母のミラは、社外マフラー付いています。私が勝手に付けました（爆
素人が付けたものですから、まあ、しょうが無いｗ
いや！しょうが無いで済まないっス！来月車検あるっス！

と、愛車を手に入れる直前にして問題発生。
純正マフラーは手元にあるので、自分でできるなら自分で交換したいですが、フロントからリアまで交換タイプのマフラーだったので、ジャッキじゃ無理です・・。
リフトなんて無いし・・・。前回交換時は、冬に雪を積み上げてミラを乗せ（無謀ｗ）、潜り込んで交換しましたが、今は肝心の雪が無い・・・。
新しいガスケットも手に入れないといけない・・・。
店に頼むと金かかるし・・・。
とりあえず、友達に排気漏れの汚れを落としてもらい、見て分からないようにして貰いましたが、不安が・・・。


１１月１１日はポッキーの日！！って昔やってたような・・・。