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最近一つのPCゲームにハマッてます。
知っている方もいらっしゃるでしょうか、『マインクラフト』という洋ゲーですが、シンプルで面白い。

最近のゲームの複雑なシステムやらストーリーやらは覚えるのが大変ですが、このゲームは単純明快です。
ブロックで作られた世界がゲームをスタートする時点で自動生成され、地球の8倍という広大な大地の上でアイテムを手に入れ、それを加工してサバイバル生活していくゲームです。
名前の通り『マイン』＝炭鉱夫として地下資材を発掘するも良し、広い大地で大冒険を繰り広げるも良し、のんびり農業やら釣りやら狩りをして暮らすも良し。
非常に自由度の高いゲームです。

そしてこのゲームの一番の醍醐味は家を作ったり、庭を造ったりといった、自由な創造性にあります。
いい年こいた大人もハマれる単純で自由な世界。

小さい頃ブロック遊びをした人ならその面白さが分かると思いますｗ

実際にプレイしている方の動画が多数UPされていますが、その中でも面白かったシリーズを2つほど載せてみます。
動画を見ているだけでも面白さが伺えますねｗ




久しぶりにワクワクしながら出来るゲームに出会いました。

ワイズスクウェアさんで発売しているクリスタルウィンカーがついに届きました。
キラキラに輝いております！！！

本日装着作業を行いました。

もともと↓のオレンジウィンカーですが


ワイズスクウェアさんのクリスタルウィンカーを装着するとこうなります↓


印象が大きく変わります。
古さが少し無くなって、スッキリ感がでてきます。
後期ヘッドライトとのマッチングもいいですね。

バルブもクロームコーティングバルブに変えたので、オレンジ電球も見えなくなりました。
久しぶりにいい買い物しました＾＾


パーツレビュー
整備手帳

さあ、WRCフランス最終日となりました。
今回はオジエが逃げ切るか、ソルドがミニ初優勝を奪うのか、はたまたペターが怒涛の追い上げをみせるか、期待が膨らみますｗ
フォードにとってはヒルボネンが今回でどれだけポイント獲得できるかが、王者ローブを倒す上でのキモになります。

最終日はSS18からSS23までの６ステージ。
追い上げるものにとっては少ないステージ数です。
しかしいつものラリーよりも前日までのタイム差が少ない。
ワンミスで命取りになるプレッシャーの中で逃げる者にとってもシビアなレースになりそうです。

それではSS18から！！


SS18：ラトバラがベストタイム。首位オジエがタイムを落とし、２位ソルドとの差は6.4秒に縮まる。ペターも差を縮めるが、オジエとのタイム差はまだ50.5秒。
SS19：ソルドがベスト。２位ソルドは首位オジエとの差を更に縮め、4.9秒とした。３位ペターはここでミス。スピンを喫し、１分13.3秒差に広げてしまう。これで優勝は無くなったか・・・？
SS20：ラトバラがベスト。首位オジエは意地をみせ、2位ソルドと同タイムで走りきる。3位ペターは1分15.1秒後方。4位ラトバラは1分32.9秒後方。ジワジワとペターに詰め寄る。
SS21：ラトバラが2連続ベスト。首位オジエが2位ソルドとの差を広げ5.9秒とした。3位ペターは1分17.9秒後方となり更に差が開く。
SS22：オジエ、ラトバラがベスト。2位ソルドは6.7秒とオジエとの差を更に広げられる。3位ペターは1分21.3秒。驚異的なスピードで追い上げる4位ラトバラだが、ペターとのタイム差は11.5秒とまだ開きがある。



２０１１　ＷＲＣ　ラリーフランス　結果

１位　　セバスチャン・オジエ　　　　　　　3h06m20.4s　　　　　　　シトロエン・ＤＳ３
２位　　ダニエル・ソルド　　　　 　　　　 　　　　　+6.3s　　　　　　　ミニ・J.C.W　　
３位　　ペター・ソルベルグ　　　　　 　　　　+1m23.8s　　　　　　　シトロエン・ＤＳ３
４位　　ミッコ・ヒルボネン　　　　　　　　　　　+3m26.6s　　　　　　フォード・フィエスタＲＳ
５位　　ヤリーマティ・ラトバラ　　　　　　　　+3m30.3s　　　　　　　フォード・フィエスタＲＳ
６位　　デニス・カイパース　　　　 　　 　　　+6m42.0s　　　　　　　フォード・フィエスタＲＳ
７位　　ヘニング・ソルベルグ　　　　　　　　+7m08.3s　　　　　 　　フォード・フィエスタＲＳ
８位　　マッズ・オストベルグ　　　　　　　　　+7m58.3s　　　　　　フォード・フィエスタＲＳ
９位　　ケン・ブロック　　　　　　　　　　　　　+8m25.5s　　　　　 　フォード・フィエスタＲＳ
１０位　ピエール・カンパナ　　　　　　　　　　+8m38.3s　　　　　　　ミニ・J.C.W


day3は数少ないグラベルコースが安全上の理由から削除された模様です。
序盤、グラベルコースの様子見のためハードタイヤを選択したオジエでしたが、ソルドは攻めのソフトタイヤで差を縮めてきました。
SS20以降は逆にオジエのハードタイヤも熱が入り、逃げ切りに成功します。
ソルドは熱でタイヤが厳しかったそうです。
オジエの安全策が功を奏しました。

なかなかのハイペースで走り回ったラトバラですが、チームオーダーにより故意のスローダウン。
もちろんヒルボネンにドライバーズポイントを獲得させる目的です。
ペターは残念ながら優勝争いに食い込めず・・・。
ここぞという所でのトラブルが若干定番になってきてしまってますね。

さて、気になる２０１１年ドライバーズポイントスタンディングス！！

２０１１年　ＷＲＣ　ドライバーズポイント　１０位まで　（第１１戦終了時点）

１位　　セバスチャン・ローブ　　　　　　シトロエン・ＤＳ３　　　　 　　　　　196pt
２位　　セバスチャン・オジエ　　　　　　シトロエン・ＤＳ３　　　　　　　 　　193pt
２位　　ミッコ・ヒルボネン　　　 　　　　フォード・フィエスタＲＳ　　　 　　　193pt
４位　　ヤリーマティ・ラトバラ　　　 　　フォード・フィエスタＲＳ　　　　 　　129pt
５位　　ペター・ソルベルグ　　　　 　　　シトロエン・ＤＳ３　　　　　　　　　125pt
６位　　マッツ・オストベルグ　　　 　　　フォード・フィエスタＲＳ　　　　　　60pt
７位　　マシュー・ウィルソン　　　　　　フォード・フィエスタＲＳ　　　　　　　52pt
８位　　ダニエル・ソルド　　　　 　　　　　ミニ・J．C．W　　　　　　　　　　　43pt
９位　　ヘニング・ソルベルグ　　　　　　フォード・フィエスタＲＳ　　　　　　38pt
１０位　キミ・ライコネン　　　　　　　　　　シトロエン・ＤＳ３　　　　　　　　　 34pt

ローブは後がなくなりました。
オジエとヒルボネンが同点で2位となりローブを追いかけます。
ソルドは更にポイントを伸ばし、8位へ浮上。
残り2戦。
1位争いと4位争いに注目です！！

↓day2ハイライト１

↓day2ハイライト２

ラリーデフランスday2はSS9～SS17まで行われました。
ミニのソルドが首位を守りきれるか！

SS9：オジエがベストタイム。首位ソルド、2位0.3秒差でペター、3位0.8秒差でオジエと、上位3台のタイム差が大接戦！
SS10：ペターがベスト。ついにペターが首位へ浮上！2位は0.6秒差でソルド。3位1.1秒差でオジエ。後方では5位ラトバラが4位ミークとの差を15.9秒に縮めている。
SS11：オジエがベスト。ペターは右Fタイヤをパンクし、オジエが一気に首位へ浮上。3.3秒後方に2位ソルド。ペターは41.3秒遅れて3位へ後退。
SS12：ソルドがベスト。これによりソルドが首位を奪還。2位0.2秒差でオジエ。3位ペターは40.9秒後方。ラトバラが4位へ浮上。ミークは5位転落。
SS13：オジエ、ペターがベスト。またまたオジエが首位奪還。2位ソルドは0.9秒離される。3位ペターは40.7秒後方。5位ミークがコースオフしヒルボネンが5位へ浮上。
SS14：オジエがベスト。首位オジエは2位ソルドとの差を4.2秒に広げる。3位ペターは首位から43.0秒後方。
SS15：オジエが3連続ベスト。首位オジエは2位ソルドとの差を更に7.9秒に広げる。3位を走るペターも離され、その差は50.1秒と広がる。
SS16：ラトバラがベスト。首位はオジエのまま、2位ソルドとのタイム差は7.0秒に縮まる。3位ペターは首位オジエから49.6秒差。


ＳＳ１７終了時点での総合順位

１位　　　セバスチャン・オジエ　　　　　　　　　　2h42m24.3s　　　　　　　　シトロエン・ＤＳ３
２位　　　ダニエル・ソルド　　　　　　　 　　　　　　　　　　+9.5s　 　　　　　　ミニ・J.C.W
３位　　　ペター・ソルベルグ　　　　　　　　　　　　　　　+51.9s 　　　　　　　シトロエン・ＤＳ３
４位　　　ヤリーマティ・ラトバラ　　　　　 　　　　　　+1ｍ26.4ｓ 　　　　　　　フォード・フィエスタＲＳ
５位　　　ミッコ・ヒルボネン　　　　　　　　　　　　　　+2ｍ51.0s 　　　　　　　　フォード・フィエスタＲＳ
６位　　　デニス・カイパース　　　　　　　　　　　　　+5m59.3s 　　　　　　　フォード・フィエスタＲＳ
７位　　　アルミンド・アラウージョ 　　　　　 　　　　+6m08.8s 　　　　　　　ミニ・J.C.W
８位　　　ヘニング・ソルベルグ　　　　　　　　　　　　+6m25.6s 　　　　　　　フォード・フィエスタＲＳ
９位　　　マッズ・オストベルグ 　　　 　　　　　　　　+7m16.4s 　　　　　　　フォード・フィエスタＲＳ
１０位　　ピエール・カンパナ　　　　　　　　　　　　　+7m43.8s　　 　　　　　ミニ・J.C.W


首位が何度も入れ替わるday2となりました。
ペターが首位争いから早々に脱落してしまったのは残念ですが、ソルドとオジエの争いは凄いですね。
それだけミニのマシンが煮詰まっているという証でしょう。
天候の安定したターマックラリーとなっていますが、ミニのミークが残念ながらSS13でコースオフ。
それでもカンパナが10位入りし、ミニ勢は3台がランクイン。
来年フル参戦のミニが楽しみです。

あまり触れることの無かったフォード勢ですが、ラトバラはジワリジワリとペターに接近中です。3位ペターとの差は34.5秒と、最終日の走り次第で追いつきそうな勢いです。

初日でローブは消えましたが、このまま行くとドライバーズポイントが大接戦になりそうです。
ポイントで2位のヒルボネンは、なんとしても今回喰らい付いてポイントをGETしたいでしょう。
day3はフォードの意地も見せて頂きたいですね！！

day1の模様↓

WRCフランス大会day1が終了しました。
初めてのライブ中継を見ていたのですが、意外にも画質もいいしサーバーも安定していて楽しめました。
しかし長いｗｗ
現地での観戦だとお祭りのような雰囲気や興奮であっという間に時間は過ぎますが、自宅だとSSごとの間が長く感じます＾＾；

ラリーの内容はというと、かなり興奮できる展開になりました。
SS1～SS8まで行われたday1。早速波乱が起きています。
それではday1の模様です。

SS1：ローブがベストタイム。2位に2.6秒差でラトバラ。3位オジエは3.7秒差です。後続スタート選手は道路脇の搔き出された泥で苦しめられる。
SS2：オジエがベスト。オジエは首位ローブの0.1秒後方2位につける。3位ラトバラは5.3秒後方。5.4秒後方に4位ペターがつける。
SS3：オジエがベスト。ローブがエンジントラブルによりストップ。よって首位オジエ、2位6.5秒差でペター、3位11.6秒差でソルドとなりました。ラトバラはコースオフし後方へ。
SS4：ラトバラがベスト。首位はオジエのまま、2位ペターが差を詰めて5.0秒とした。3位ソルドも一気に差を詰めて6.6秒後方。
SS5：オジエがベスト。2位ペターとの差を7.7秒にした。3位ソルドも差をあけられ8.9秒後方。ラトバラはアラウージョを捕らえて7位へ浮上。
SS6：ペターとソルドがベスト。首位オジエに対し、5.0秒差で2位ペター、6.2秒差で3位ソルドとそれぞれ差を縮める。ヒルボネンが5位へ浮上。
SS7：ペターがベスト。ここでペターがオジエを捕らえて首位へ浮上。2.6秒差で2位オジエ。3.0秒差で3位ソルド。ラトバラはヒルボネンを捕らえて5位へ浮上。


ＳＳ８終了時点での総合順位

１位　　　ダニエル・ソルド　　　　　　　　　　　　1h23m02.1s　　　　　　　　ミニ・J.C.W
２位　　　ペター・ソルベルグ　　　　　　　 　　　　　　　+1.0s　 　　　　　　　シトロエン・ＤＳ３
３位　　　セバスチャン・オジエ　　　　　　　　　　　　　+2.8s 　　　　　　　　シトロエン・ＤＳ３
４位　　　クリス・ミーク　　　　　 　　　　　　　　　　　　+54.5ｓ 　　　　　　　ミニ・J.C.W
５位　　　ヤリーマティ・ラトバラ　　　　　　　　　　+1ｍ13.7s 　　　　　　　　フォード・フィエスタＲＳ
６位　　　ミッコ・ヒルボネン　　　　　　　　　　　　　+1m20.6s 　　　　　　　フォード・フィエスタＲＳ
７位　　　アルミンド・アラウージョ 　　　　　 　　　+2m23.1s 　　　　　　　ミニ・J.C.W
８位　　　マッズ・オストベルグ　　　　　　　　　　　+2m36.8s 　　　　　　　フォード・フィエスタＲＳ
９位　　　デニス・カイパース 　　　 　　　　 　　　　+2m46.8s 　　　　　　　フォード・フィエスタＲＳ
１０位　　ヘニング・ソルベルグ　　　　　　　　　　　+3m18.0s　　 　　　　　フォード・フィエスタＲＳ


なんと序盤にローブがエンジントラブルによりリタイアとなりました。
チームとしてはday2での復帰を目指すのかと思いきや、エンジンを点検してそれすら断念しています。
そして今回は調子のいいミニ勢。
やはりターマックは得意なのか、首位ソルド、4位ミーク、7位アラウージョとそれぞれ上位に食い込んでいます。
ペターも新エンジンで調子がいいようです。優勝も十分狙える位置をキープしています。
フォード勢はやはりターマックが苦手なのか、コースオフしたラトバラの追い上げも虚しく、1分以上離されています。
特に問題もなかったヒルボネンもジワジワ離されて6位へ。

ミニ勢は4戦目にして初めて初日を首位で終えて興奮は最高潮のようです。
このまま逃げ切れるのか、day2が注目です！！

↓ラトバラのコースオフ映像