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何度も出ては消えてきたトヨタのWRC復活の噂。

ついにテスト映像が！！

しかもカストロールと組んで、アイツが帰ってくる！！！！

































はい、妄想です。

本当だったらいいな～。

ビックリさせてすいませんm(_ _)m




本題に入りますｗ

今年の４月から、トヨタのWRC復活へ向けての噂がラリー関係で溢れておりました。
それというのも、トヨタが新型１．６L直噴ターボエンジンを開発中と発表したことに端を発しています。
１．６Lターボとは、WRCレギュレーションに合致します。
また、そのエンジンは市販車用エンジンではなく、設計からモータースポーツを目的とした完全なるスポーツ専用エンジンであるというのです。

更にはTMG（トヨタ・モータースポーツGmbH）がラリーカー開発エンジニアの募集を３月末から開始しているそうです。
募集しているエンジニアの職種も、テストドライブエンジニア・空力エンジニア・風洞トンネルエンジニア・電気系エンジニア・コンポジットデザインエンジニアなど、マシンを製作する上での多方面にわたっているようです。

ということはマニュファクチャラーとして、完全にトヨタとしてチーム参戦する可能性が高いということでしょうか。

WRCの公式サイトが発表したというのは大きいですね。

現在はヴィッツが新エンジンのテスト車両として有力と見られていますが、どうなるのか。

楽しみが増えてきました！

これは久しぶりの注目ニュースでしょう！

ヨーロッパ向けの新型シビックにタイプRがあることが判明したそうです。
『auto evolution』という欧州メディアが写真まで公開してくれました。

あれ、ハッチバックにもどっとる。
でもちゃっかり４ドアだし。
微妙にサイドミラーがデカくてかわいいぞ！
申し訳ないが、見た目遅そうです。



ホンダファンには朗報ですが、残念ながら日本での発売は無さそう--;

情報も錯綜しているようで、排気量は不明ですが自然吸気で220ps～230psだそうな。
ということは２L？
正直シビックは小さくて小回りが利く・パワーは無くても軽さで補う・アスリート級の強心臓、っていうイメージだったのですが、ヨーロッパでは違うイメージなのでしょうか？

タイプR復活は凄く楽しみです。
完成型がどうなるのか分かりませんが、若干不安なのは気のせいかな。。。

純正シートが破れてきました。

うちのセリカはシートを一度も換えていません。
純正シートでも程よいホールド感があり、視点も高く感じません。
色も悪くなく、お気に入りとはいかないまでも、不自由は感じていませんでした。
しかし、物はいずれ壊れるものでありまして、現在座面の生地が擦り切れそうな状態になっています。
来年までには破れてしまいそうです。


『Myセリカ長期補修計画』内の『セミバケシート換装』の順位を引き上げる法案を国会に提出し、検討の段階に入らないといけません（なんじゃそりゃｗｗ

次期主力運転席の候補OCS-X(Ohk Celica Seat - X)の選定を開始します！
最前線で私のケツを支えてきた純正シートですが、ついにその席を譲る時がきたようです（誰が上手いこと言えと・・・。





・・・。

と、冗談はさておき、まずは中古にするか新品にするか。

車の古さに悩まされ続けて５年、シートもまた古さによる交換でありますので、ここは迷わず新品だろ、と。

しかしどこまでも選び放題とはいかない訳で、出来るだけ安いモデルを探さないといけません。
この辺かな、っていう物を並べてみました。


☆シートと言ったら定番のレカロ

SR-7　定価81,900円
上品ながらスポーティですね。
定番過ぎて面白くないかもしれませんｗ


SR-6　定価91,350円
マジでカッケー☆
この中では一番好きです。
しかし一番高い(T T)

☆WRカーにも多数採用されるスパルコ

R505　トリノ　定価81,900円
一番乗り降りが楽そうです。
WRC好きにはsparcoブランドは憧れです＾＾

☆圧倒的低価格ブリッド

EUROⅡ　定価75,600円
座面が一枚タイプで心地良さそうです。
他メーカーよりワンランク安い！


DIGO type-R　定価68,250円
安い！どこか悪いのか？ちょっと心配＾＾；
安すぎるのも考え物です。



シートはなかなか置いているお店が少なくて、座り心地が一番心配です。

しばらくみんカラパーツレビューに噛り付く日々が始まりそうです。。。

遅れましたが、先日の２９日に角館へ行ってきました。

気づいている方もいると思いますが、愛車紹介とプロフィール画像を先に更新しました。


月末に連休をもらって実家で洗車をしていたのですが、昼前に終わってしまったのです。
天気も良好で出かけることになったのですが、折角なら写真を撮りたい。

角館へ・・・。

いざ着いてみると平日でもあり、辺りは閑散とした状態でした。
観光客はいますが、ポツポツと・・・。

邪魔にならない程度に撮影してきたのでした。

角館フォト


今回は撮影場所を一点に絞って撮影しましたが、もう少し足を運んで撮影スポットを探したいと思います。

第６戦目はギリシャのアクロポリスで行われました。

怪我をしたラトバラが今回復帰となります。
大きくポイントの離されたラトバラですが、ここは何としても上位に食い込みたいところでしょう。

動画も既に上がっているので見ていきましょう。

Day1


Day2


Day3



序盤ラトバラが先行しました。
骨折の影響は小さいようで安心しましたが、day2で遅れを取ることに。
変わってペターがローブを追い立てますが、day3早々にコースオフを喫してストップしてしまいました。

さすがローブが安定した速さを見せて優勝を勝ち取りました。
２位には同じくシトロエンのヒルボネンがランクイン。
フォード勢はラトバラが３位に入り、ペターはリタイアとなりました。

注目はここでも４位に入ったオストベルグ。
今シーズンはかなり好成績を狙っていける位置をキープしています。
というか、３位まで浮上してしまいましたｗ


２０１２年　WRC　ドライバーズポイント　第６戦終了時点

１位　　セバスチャン・ローブ　　　　　シトロエン・DS3　　　　　　　　119pt
２位　　ミッコ・ヒルボネン　　　　　　　シトロエン・DS3　　　　　　　　89pt
３位　　マッズ・オストベルグ　　　　　フォード・フィエスタRS　　　　　80pt　
４位　　ペター・ソルベルグ　　　　　　フォード・フィエスタRS　　　　　73pt
５位　　ヤリーマティ・ラトバラ　　　　　フォード・フィエスタRS　　　　　45pt
６位　　エフゲニー・ノビコフ　　　　　　フォード・フィエスタRS　　　　　43pt
７位　　マルティン・プロコップ　　　　　フォード・フィエスタRS　　　　　36pt
８位　　ナッサー・アルアティーヤ　　　シトロエン・DS3　　　　　　　　23pt
９位　　セバスチャン・オジエ　　　　　シュコダ・ファビアS2000　　　　22pt
１０位　ティエリー・ヌービル　　　　　　シトロエン・DS3　　　　　　　　22pt




２０１２年　WRC　マニュファクチャラーズポイント　第６戦終了時点

１位　　シトロエン・トタル・ワールドラリーチーム　　　　　　194pt
２位　　フォード・ワールドラリーチーム　　　　　　　　　　　　　121pt
３位　　Mスポーツ・フォード・ワールドラリーチーム　　　　 　91pt
４位　　シトロエン・ジュニア・ワールドラリーチーム　　　　　　42pt
５位　　カタール・ワールドラリーチーム　　　　　　　　　　　　37pt
６位　　アダプタ・ワールドラリーチーム　　　　　　　　　　　　27pt
７位　　MINI　WRCチーム　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　26pt
８位　　ブラジル・ワールドラリーチーム　　　　　　　　　　　　10ｐｔ