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2016年となりました。
皆様あけおめ。

久しぶりのＷＲＣカテゴリでの更新です。
2015年はいろんな意味でフォルクスワーゲンの年でした。
ディーゼルエンジンの問題は残念です。
ＷＲＣではフォルクスワーゲンが全13戦中12勝で独走となりました。
悪いニュースも良いニュースもフォルクスワーゲンが持っていきました。

2016年はシトロエンワークスが休止となるそうで、フォード・フォルクスワーゲン・ヒュンダイの三つ巴になるようです。
シトロエンは2017シーズンに全くの新車を投入するための休止だそうですし、我らが日本のトヨタＧＡＺＯＯレーシングもトミ・マキネン代表を引っさげて2017シーズン参戦予定。

今年はおとなしい年になりそうです。

ＷＲＣ　2015年　シーズンハイライト動画が上がってたので紹介します。

かっけー動画作りますわ。


アクシデントまとめ

本日やっとSTIシフトレバーを装着して参りました。

大分変わるもんで、コクコクとシフトが入るようになりました。
セリカのシフトに比べると若干シブい気もしますが、ストローク量はセリカより更に短いので満足しています。

雪が控えているため、ついでにフロントリップを外してもらいました。
割ってからでは遅いのでね。
外見はノーマル然としてしまいました。
雪が解けたらすぐに着けよう。


また、STIシフトレバー入れたので、同時にシフトノブも交換しました。
インプレッサスポーツが納車する前に手に入れていたのですが、ひとまずシフトレバー変えるまでは純正でいこうと思っていたので、これまでの４ヶ月間は我慢の期間となりました。


とりあえずしばらくはクイックシフトの感覚に慣れる日々が続きそうです。

auのCMで浦島太郎が歌ってる歌。
なんか気になってしまった。

聴いてるうちに頭から離れなくなった。
いい曲ですね。

フォグカバーにステッカー貼りました。

前回ので余ったシートを使ってみました。

立体にシート貼るのは難しいですね。
曲がりの内側にシワが出来てしまいました。
この辺は技術力が必要のようです。


GP3のフォグカバーはリングが付いてないんですが、ポジションランプと同じデザインラインが採用されていて、かなり気に入っていました。
ならば目立たせてしまえ！とのことで、ものは試しと貼り付けしました。

どうでしょう？

一ついえるのは、貼る技術不足でまだまだ納得の出来ではなかった。

まだまだシートが余っているので、暇を見つけて貼り直したいです。


問題は、フォグカバーは細かい柄が付いているので、剥がれる可能性が大きい。
剝がれてきたら考えよう。

アマゾンでダイノックシートを買っておりました。

それもこれも、遡る事2週間前に買ったオークションの詳細不明STIエンブレムの為でございました。
安くてつい買ってしまったんですが、どうもそのままエンブレムを貼ると違和感が残ります。

ホームセンターやらカー量販店を回って色々悩んだ挙句、アマゾンでダイノックシートを見て『これだ！』と即決。


デザインナイフでサクサクカットして、本日貼り付けました。


思いのほか様になってくれて喜んでおります。
WRXのパクリでしたが、サイドマーカーがあるので中々良い位置が決まらない。
そしてやっとマーカーから１９cm下が一番バランスが良いと判断し、貼り付けました。
これより高くても低くても違和感が出るので、ベストなポジションだったと思います。

これで、見た目で自分の車の判断がつきますｗ


さてさて、ダイノックシートが大幅に余ったぞ！
どこに使ってやろうかーーー！！