車中泊をするために分杭峠へ

なんでも、聞いた話によると地球は大きなまるい磁石であり、北極のS極と南極のN極から+と－の磁力がバーバーと流れ出て来ているそうである。(※)


そしてその２つの磁力が拮抗する場所=磁場ゼロ地点(ゼロ磁場)と呼ばれる場所がここ↓にあるそうな・・・。



みごとにフォッサマグナの真上に位置しています。
（※＝たっくんさんのご指摘により極性を修正しました・笑）



コンパスをもって行くとあらぬ方向を示したり、ぐるぐると回ったり？するそうです・・・。


しかし私はコンパスを持って行かなかった‼️

スマホのコンパスアプリでも確認しなかった❗(笑)


なので、ゼロ磁場の実感はありませんでした🤣





それよりも到着が深夜で・・・





石碑や峠名板は怖いし





月は不気味だし




鹿は10頭以上、文字通り路草喰ってるし・・・
(写真撮れず、残念)


携帯の電波は全く入らないし・・・



超怖かったです(^^;



それで今回の車中泊場所はというと、『道の駅 歌舞伎の里大鹿』です。(まさに大鹿…。というよりも多鹿町に改名した方が良いのでは？(^^; )

場所はゼロ磁場の分杭峠を越えて2・3キロメートル先にあります。



さっそくDIYのフロントのカーテンを使用。というか、この為に来たし・・・。




慌てて家を出てきたせいもあり、照明が足りません❗ 薄暗くて車内が凄く狭く感じます。


やっぱり照明は最低４隅ですね、そうすればもっと車内が広く感じる筈です。



薄暗いですが遮光カーテンなので厚さもあり、防音性も良く、とても安心感があります。



真っ平らに足を伸ばし、悠々と寝られる幸せ・・・。

寝袋の下は、ねころんぼホットマット、更にその下には低反発クッションです。


朝まで快適に寝れました。🙂




翌朝起きると外はピーカンでした。






遮光カーテンなんですが、ちょっとは光を通すんですね。外の明かりがぼんやり見えます。





今回のカーテンシステムは言わば叩き台ですので、もっと良い形に作り直します。

急造ですと、いまいちCOOLさに欠けますね・・・。



特に使っていない時が駄目です。

運転席と助手席側の両サイドに結構なボリュームでカーテンがあります。私的にはカーテンの存在を隠したいのですよ。






吊り元は安全ピンと小型のランナーで上手く処理が出来たと思います。



ルーフの形状に合わせてカーテンフレームを作るのがとても難しかったのですが、今回の叩き台で寸法が取りやすくなりましたので、今度はもっと良いのをレーザーカッターで作り直そうと思っています。








ちなみに、カーテンレールはこんな感じで作りました。



1.アルミ押出材に高速カッターで切り込みを入れます。






切り込み数は木部のRの円弧長から計算して求めました。




2.それを曲げます。



手で簡単に曲がります。




3.木部のRに合わせて固定します。



写真はアルミフレーム側がリベット、木側がタッピンネジですが、リベットがランナーと干渉してしまったので、最終的にはアルミにM5のタップを切り、M5×L8の皿ネジで固定しました。


ちょっと見にくいですが、木部のRにレールのRがフィットしていると思います。





カーテンはランナーを介して取り付けられますが、助手席側のレールは木部よりも15mm短くしてありますので、その隙間から挿入します。これが、ちょっと辛かったですね (^^;



まあ、やってみてよく分かりました。何事も経験ですね。次回の為になりました。



今回はちょっと無理やり感がありますので、次回はここから寸法を取り直してもっと満足のゆくカーテンシステムを作ろうと思っています。



運転席と後部を仕切ってしまったのもイマイチですなあ・・・。

もっと頭を使わないと駄目ですね。


桃栗三年柿八年で良いと私は思っています🤣 (車が死んでいる可能性はあります)

↓桃栗三年柿八年(参考資料)





ちきしょう今度こそは❗と思いながら、綺麗な南アルプスを見ながら帰りました🤣




あれっ？ 分杭峠のレポが何処かに行ってしまったぞ⁉️


ということで、次回はゼロ磁場と紅葉狩りのブログとなります。