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トヨトミの除湿冷風機、(謳い文句が、どこでもクーラー)をキャンピングカーに設置することにしました。




※全体を撮り忘れたためAmazonより拝借。


本当はルーフエアコンがいいんですけど、いまいち性能と価格に納得が行かなくて、本物のエアコンはとりあえず保留にしました。


トヨトミの除湿冷風機は、電気屋で確認したら、思ったよりもクーラーっぽい風が出ていましたので、これならなんとかなるかなあ？ という感じです。

まあ、値段が激安なので、もしも駄目でも諦めはつきそうです。



まずは、下準備で熱漏れ対策をしました。

基本的に構造はスポットクーラーと一緒ですので、排熱口まわりの断熱を強化しました。

排気方向が可変タイプなので、上部は使わないので、ふさぎました。



まずは、屋外用の高耐候の防水テープを貼りました。


そして、その上に発泡ゴムシートを…。




これで本体上部は、ほとんど熱くならなくなりました。


あとは、付属の布製のダクトから、市販のアルミ製のダクトに交換しましたが、おそらくこれでは駄目でしょうね。




アルミは輻射熱には有効ですが、こういう伝導熱には逆効果ですものね。

逆に暖房効果を発揮しちゃいますよね。

この上にウレタンシートをぐるぐる巻きにしようかと思ってます。



さて、あとは車の方ですが、クローゼットしか置場が無さそうなので、夏場のみ、クローゼットに突っ込む事にしました。


でも、排気用の穴が必要ですので、怖々、工具で壁に穴を空けました。







おお～っ！、外の陽光がまぶしい！


そして、切り取った壁が何だかうまそう。





車外には怪しげな、建築用の換気口を付けました。

まずは、換気口の下地を取り付け。


コーキングは久し振りです。





そして、仕上げにガラリ付の本体を…。





もともとガンメタの換気口だったんですが、やっぱり車との一体感が欲しくて、ホワイトに塗装しました。

家の屋根裏で塗ったら、異常な高温下での塗装で、激しくチョーキングしてしまいました。

あと、家族から異臭の苦情が…。



と、ここまでやって、雷雨の兆候が！


コーキングだけ養生して、本日は終了しました。


あまり冷房効果が期待できない事は承知済みですが、何事もやってみなければわかりませんので、出来る限りの事をやってみようかと思います。

Googleのchromecastを買ってみました。





うまく行けば、これをキャンピングカーのTVにぶっ差して、YouTubeなどのネット動画を楽しめるはずですが、さて上手く行くでしょうか…。

非常に楽しみであります。

キャンピングカーのスタッドレスタイヤ用に、純正のスチールホイールを買いました。


本当はアルミホイールが欲しかったのですが、埼玉の正規代理店さんに行ったら、

「アルミホイールは大体28万円（税別）くらいですね・・・。しかも円安が進んでますから、仕入れてみないとわかりません。」

とおっしゃられて、さすがに総額30万円もアルミの為に出ませんので、肩を落として帰って来たのでした。


でも、やっぱり何回もホイールからタイヤを外すのがイヤでしたので（ビードを傷めたくありませんので）、スチールホイールでもいいやと思い、また正規代理店さんに聞いてみたら、

「スチールでも高いですよ。スチールでも20数万はしますよ。」と凄いことを言われまして・・・。


ああ・・・、やっぱり駄目だ・・・。


と思い、以前ベルトの交換などでお世話になった静岡は清水市に有るＧＥＡＲ BOX（ギアボックス）さんに相談しましたら、


「デュカトでも1本2、3万円ですよ！」と言われまして、さっそく注文をしたのでした。


輸入までは2ヶ月を要しましたが、待った甲斐あり、↓このとおり！！



ダーク・グレーも渋くて良いです。

↓また、この「ＣＡＭＰＥＲ」の刻印が泣かせますね。


ＧＥＡＲ BOX（ギアボックス）さんのお蔭で、純正ホイールが20数万円→総額13万円何千円にプライスダウンしました！！


前回のベルト類の交換の時も適正価格でやって頂き、本当に坂本社長には感謝のしようがありません！！

今回も有難うございました！！



と、いうことでせっかく清水に来ましたので、教えて頂いた地元で評判のお店に・・・。



こちらのご主人もとても気さくな方で、世間話に花を咲かせて頂きました。



この後は、渋滞回避の為に新東名で御殿場ＩＣまで・・・。





御殿場ＩＣからは富士五湖道路→138号御坂峠→甲府→西沢渓谷・・・。





西沢渓谷→雁坂トンネル→奥秩父・・・。





雁坂峠はこの間降った雪が路肩にまだ沢山ありましたが、路面のコンディションは良かったですよ。





いい加減走りっぱなしでミラが悲鳴を上げてきそうなので、遅い昼食で雁坂トンネルすぐあとの蕎麦屋へ・・・。





この蕎麦屋さん店内の雰囲気は結構良いです！





↓鹿の串焼きなんぞいただきまして・・・。私的には蕎麦よりも美味しかったです。





そして秩父で武甲山をかすめて、





秩父→正丸峠→飯能→八王子という具合で帰宅しました。

渋滞は皆無でしたし、時間も早かったですね。


なによりも観光できたのが良かったです。


そして、家では鰻を家族で美味しく頂かせてもらいました。




年末の忙しいさなかでしたが、良い一日となりました。

この前の空気圧不足の件で、ちょっと空気圧恐怖症になってしまいましたので、プロテクタのエアモニ3を導入しました。

何か有ってからでは遅いので、転ばぬ先の杖といったところでしょうか・・・？


エアモニも3になって最大計測圧が900KPA（約9Ｂａｒ）になったのは凄く嬉しいところです。


↓取付後の見た目も思ったよりも目立ちませんが、我家のホイールでは取付がちょっとしづらい感じでしたね～。



チョコっと高速（圏央道）にのって試して来ましたが、忙しくてまだじっくりと試していませんので、使用感はまだよくわかりません。（空気圧の変動は大体プラマイ0.3Ｂａｒくらいでした。）


またそのうちご報告が出来ればと思っています。

年末のバタバタがはじまり、車いじりが出来ずに欲求不満が・・・・というのが近況です。

せっかくみんカラをはじめたのに、なにかもったいない感じです。


しょうがないので、ちょっと前にあった気になることを書いちゃいます。


うちのキャンピングカーですが、タイヤの空気圧の規定値が5Bar（バール）なんですが、凄く気になって自分でミシュランのエアゲージで計り直したんです。

そしたらですね、新品のタイヤに窒素を入れて3ヶ月後の状態だったんですけど、なんと以下のような感じでした。


左前　　　右前
4.3　　　　3.8


左後　　　右後
4.2　　　　4.2


全然5Ｂａｒに近くありません。


3ヶ月の間のお出かけは、実質1000キロくらいです・・・。


こんなに早く減っちゃうんですか？？？


え～？？　しかも右前だけ3.8～？？？


う～ん。


車屋さんでもういちど測ってもらったら、やっぱりほとんど変わらず・・・。（結構ミシュランのエアゲージは精度高いね）


車屋さん曰く「抜けちゃうものなんですよね、窒素でも・・・」


ああ、そうですか・・・・こんな短期でも約1Ｂａｒも抜けちゃうもんですか・・・（しかもえらく偏って・・）


今回の件は良い教訓となりました。他人に任せっきりは良くないと・・・。

これを機に、200Ｎまで計れるＫＴＣのトルクレンチも買ってしまいました。


やっぱり大事なのは、「人任せにしない」ということなんでしょうね。大いに反省しました。


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以下、後日談

やっぱりおかしいので調べたら、アルミホイールのチューブレスバルブがヘタって来ていた様でした。

ホイールもバルブ設置箇所を研磨してもらい、バルブを新品に交換しましたら、異常な空気の減りが無くなりました。

m(__)m　車屋さん、せいにしてごめんなさい。