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B3で軽井沢往復
体調不良だったが、B3の高い高速道路巡航性能により楽々

人身事故による電車の運行停止に捕まった子供のお迎えの為、夜間緊急高速道路出動要請
Ｂ３で出撃

スポーツプラスモードにてレーンキープのドライブサポート付きで走行したが、車重２ｔはやっぱり重い
GT3とは異なり、頑張る車ではないようだ
コンフォートプラスモードがアルピナの真骨頂なのであろう

走行性能の評価からはB3購入前に乗っていたクラウンでも良いのでは？と言う疑念もでてくるが、圧倒的な希少性からくる優越感？と、オトナシイ外観から時々垣間見る獰猛性を感じながら走るという行為が自分の心に刺さる車である
（クラウンロイヤル＋35GTR）÷２=B3

JET導入

シビック帰還
異音にてドック入りしたが、原因は納車前に交換したエンジン+ミッションマウントの不具合？
締めなおしたら異音が消失したとの事
エンジンの据わりが良くなかったのか？
いずれにせよ、軽症で済んだ
まあクラッチが逝かれていると思っていたので、交換しなくてはならなかった時のために色々物色していたのは内緒である