ラスト　ハイランド！

今日はハイランド走行してきました。

マイペースラップも残すところ４回、これを逃しては後悔するだろうと無理やり休んで朝から出発。

前日の天気予報から曇りで、もしかしての雨に対応するべくパドック必須ということで八時チョイ過ぎに到着。

無事に屋根つき確保、もうすでに１０台くらいおりました。

最終的には６０台前後、いろんなナンバー見ましたが、驚いたのが沖縄から船で東京まで来て自走で来られた方もいらっしゃいました。

さすがです。

その情熱にＧＪ！！



路面は前日からの雨でセミウエット状態(パドックはほぼドライ)


そんな中、貸切のバイクの方々が走行スタートしましたが路面不安定でせっかくの走行なのに残念だったことでしょう。

走行の準備をしながら久々に空気圧をチェック。

リアは２．５キロか、ちょっと下げて２．３キロにしておくか。

どれどれフロントは

左２．０キロ。

あれーちょっと低いなぁ、そんじゃ右側は・・・・・・














１．３キロ




ん？あれなんか間違えたか。





もう一回と・・・・




１．３キロ





ええ！！！！！１．３キロ！！！？？？

恐ろしい。。。。


こんな低い空気圧で大事にならず良かったよ。。。。


これはいつからか。。。

そういえば春にタイヤ交換して空気圧測ってからそのままだった。

三週間前もこんな感じでホームストレート疾走していたのか。

猛省です。

次からは気合の入らない走行でもしっかり空気圧チェックします。


さてマイペースラップは１０時にスタート。

先に走っている人たち見ると「ドライと同じタイムが出てる」あれ？？

と思い自分もコースイン。

するとホームストレートは濡れてますがほかはドライ。

あら、ラッキー。

午前中はダメかと思ったけど、これならとがんばって走ってみました。

前回久々の走行で２８秒台。

まぁこれは抜かさんとなぁなんて走っていたらあっさり２５秒に突入。

おや？三週間もあけず走ったからか感覚が戻ってきている様子。

一度ピットインしてオイル漏れなどをチェックした後、再度コースイン。

ジャダーは多少出るけど、前回ほどじゃないかなぁ。

なんて調子よく走ってたら前を走る車をストレート区間で抜けず、ややオーバースピードで

コーナー突入（下りのマウンテン区間、複合コーナー次の右コーナー）途中まで粘るもその後思いっきりコースアウト！

タイヤ温まるまでは無理しちゃいかんね。

その後もサクサクと周回を重ねると、リアが滑り出してきた。

おお、久々だ、この感覚。

少し滑らせながらも頑張って走ってピットに戻りタイムモニター画面を見ると

あっさり２２秒出てました。

キャーベスト更新じゃん。

（といっても10年前初めて走ったときで参考にならず、車もタイヤもいい加減な23秒代)

あら～～今日は２０秒切れるかも、なんて思いながら空気圧チェックを２．８キロを

温感２．３キロに落として再度コースイン。

すると、リアタイヤが粘ります。

フロントは逃げません。

さすがネオバだ、ＡＤ０７　６年落ちと中古スリップサインでてるＡＤ０８の混合でも

超粘ります。

ああ、ネオバ様最高だ、この安心感いっそのこと抱かれたいくらいだ。

そんなこんなで８週目に２０秒3が出て午前中は１２周で終了。

ノーマルマフラー、ブーコンなしでも225のハイグリならタイム出るんですね。

これなら午後は頑張れば１８秒くらいまでいけるじゃん。

よっしゃーーー頑張るぞーーー。

となるはずでしたが、シフトミスで４速→５速と行くのを２回も三速に入れてしまいオーバーレブ。

エンジンは問題なかったけど、危うく一大事になるとこだった。

どうも午後は集中力が欠けたらしくは２１～２２秒でラップしか行かず、結局３６周、１５時で

おしまいにしました。


最後、清算時にハイランドの社員の人たちに感謝の気持ち伝えたかったけど、なんか意外と恥ずかしくなって

言えなかった。

ああ、情けない。


ではこの場を借りて。



閉鎖はとても残念です。

もっと走りたかった。

閉鎖する寂しい気持ちと、閉鎖と聞いて急に走りにきた自分が

ちょっと情けないなと寂しい気持ちにもなりましたが

今までありがとうございました。

歳を重ねてからも

「ｓ15でこのコースを走れたこと、とても楽しく最高の思い出です。」

と胸を張って言えます。

長きにわたりエキサイティングで楽しいコースをご提供いただき、ありがとうございました！！！