車三昧の二日間

2月末二日間は車三昧でした。

平日で子供も学校だしね、自由に時間を仕えた感じです。


まず初日は二本松へ

メンバーはいつも通りですが今回は弟君の彼女も参加です。

当日は天気に不安が少しありスタッドレスで現地へ。

スタッドレスということで土湯峠超えで行きましたがノーマルじゃ絶対走れない状態。

峠の道の駅？からの塩沢スキー場までの下りはほぼアイスか圧雪。

スタッドレスでも気を遣う状態でしかも左右に雪の山が出来てせりだっており道幅が狭い。

ノーマルで行かれる方は二本松インターからが安心です。

でも昨日今日の陽気で解けそうですがね。


さて当日は大遅刻で、ほんとすみませんでした。

走行できるのはクルクルのみでしたが２０１８年最初でしたのでちょうどよかったかも？

タイヤはフロントＫＲ20Ａ215/45Ｒ17　リアはＫＲ20の2部山。

ともに７Ｊですが前後オフセットが違っててフロント２０のリア30

ただ、あとで気が付いたんだけど空気圧が前後1.9でした。。。

さすがシーズン最初ｗｗｗ


コースは事前に見たフェイスブックの写真とは異なり左奥の方は踏み固まった雪が

凍っておりそこを通ると挙動が安定しませんｗｗｗ

しかしそこを除けて走ると速度も乗らない。

ということで雪（氷）かきしました！！

ええ雪ドリするからと、もしもの為にと折りたたみスコップが冬は常時積んであるのです。

Ｒ君と一緒に20分くらい雪かき後はコース幅も取れて楽しめました。


路面はドライとウエットが混じる感じでしたがこの方が滑って走りやすいかも。

フルウエットだとこの路面は逆に滑りすぎるんだよね（スクールや北は問題ないけど）


水温は８０度前後、油温も上がっても９７度（オイルクーラー前面にカバーしたまま）と

冬は安定して気持ち的にラクチンです。

２速でもふけきってしまうこともありましたがコースを目いっぱい使って

大きく８の字描いたり、途中で一度振りながら戻ししたりと

シーズン最初の練習ではよかったかも。



午後になると２部山ケンダもほとんどなくなりやや怪しくなってきて

裏切られる前に交換しました。

リアにＫＲ20Aでフロントにはレブスペのほぼ新品。

これで一回コースインしましたが

リアのグリップ力数倍にアップ！！

ただフロントは数倍ダウン。

きっかけを作るとそのまま飛んでいきそうになります。。。。。

こ、恐えーーー。

フロントに頼り走るはよくないけどリアが食い過ぎて戻るーーーー

当日のコースインは５回くらいで、コース的に物足りませんでしたが

まずまず楽しめました。



翌日はシルビアＲ君全面協力の元、というか私は出来ないのでＲ君にアーム類交換してもらいました。

作業ありがとうございます。

苦節２年、3年？

右と左のキャンバー角度が違いタイヤの減りが異なり片減りで苦労しておりましたが

今回のオートサロンで購入したカザマのアームを投入。

クスコからカザマへの変更です。

アッパーアームは並べて比較してみると作りは全く同じだね。

たぶん同じ工場の色違いと予想。

溶接のあともナットも全く同じ。

ま、そりゃそうだろうね。

このユーザーも少ない狭い市場で強度証明取れるクオリティを工場なんてそうそうないでしょう。

トーコンも交換しＲ君のだいたいのアライメントでしたが

その後のアライメントテスターで確認したらなんと！

ほぼイケてました。

リアキャンバーはほぼゼロ、トータルトーも左寄りだけどゼロ。

目視とメジャーでもそこそこイケるんですね。

フロントは狂いまくりってたのでそちらをしっかり調整し約１時間で終了。

今回は手を付けませんでしたが次回はフロントキャンバーを4～5度くらいにしたいですね。

ただ・・・・ボルトが固着してて折れそうでデンジャーなんですが。



さて次回走行も近日予定しております。

この土日で一気に温度上がったので全コース走れるでしょう！

Ｓ15　3台で予定してますがご都合つくかた、ぜひご一緒しましょう。

うちらは超まったり、だべりと休憩が長いです。


タイヤはケンダが新品1セットに6部山が1セット。

そしてオクのタイヤ3部山ハイグリが1セット。

あと3回分はもつかな～。



最後に当日のコースの写真を上げておきます。

いまさらですがね。。。。。。。



パドックへの道ですが
左右の雪は東のストレートです笑


峠は近づくことすらできません



スクール、スタッドレスなら？かな。



西には喫煙所が。
外人も多いからね、配慮かな。



除雪車！西にて。



西のストレート。
雪ドリしたレコードラインのみ解けてますね。



番外編
恐怖！茶色の水！
西の水道、誰も使ってないからサビが。