まさやん○のブログ一覧

本日も二本松へドリフトへ行ってきました。

メンバーはいつもの三人です。


一週間前は午後から曇りの予報も二日前からは完全な雨、フルウエット予想で

気持ちは萎えるのですが月に一回走らないとストレスもたまるので

雨でも何か見つけられるだろうと基礎練ということで向かいました。


現地につき雨で荷物が濡れぬよう南に荷物を置き、まずは練習ということで

くるくるへ。

コースは川はできるは大きい水たまりはできるはだったのですが、これがまた激むず。

ええ！ウエットってこんなに難しかったっけ？と思うほどでとにかく回る回るｗｗｗ

一度コースオフし、少し休んでから再開したのですがまぁ難しむずかしい。

多少は乗れてはきたのですが気持ちよくは走れません。

降りてタイヤを触るもとっても冷たい状態で、これは一日ダメかな～なんてぼんやり考えながら

一度荷物置き場に戻ることに。



タイヤの空気圧が４キロ近いので２．５キロまで落としてスクールへ。

走ってみると意外に走れます。

ただ一か所、川が出来ていてそこがちょうど手前のコーナーから振り返す地点で

いやらしいところだなぁなんて思いつつ、気を付けながらそこは一度アクセル抜いて

走っていると、むむ？弟君が崖の方を向いています。

フロントタイヤコース下に落としてしまったのですがリアがグリップしないから

脱出できない。

Ｒ君とトランクに乗っかりぐいぐいと荷重をかけると無事脱出。

その勢いで私はトランクから車外へ落ちるというアクシデントｗｗｗ

車両は下回りをぶったので、一度荷物置き場へ戻りジャッキアップするも

インタークーラーにちょっと傷がついたくらいで走行には異常なし。

ふぅよかった。

相変わらずスクールとは名ばかりのミスると危険なコースです。


その後、再度スクールで練習しその後早めですがお昼ごはん。

当日の気温は１８度と秋を思わせる気温でラーメンがうまいうまい。

二本松はもう秋を感じます。









食後は再度スクールにコースイン。

兄弟で写真撮影しているので私も混ぜてもらいました。

後で動画を見せてもらうと

「おっそいなぁ～」というのが私の感想。

まぁフルウエットだからしょうがないんですが運転している方は精一杯なのに

外から見るとそうでもないんですね。

雨の運転はいつも以上に丁寧に行わなくてはいけないのですが

とくにアクセルワークは重要だなと。

柔らかく柔らかくを心がけ唐突な挙動をしないと意外と乗れます。

ただ、空転がすごく二速もすぐふけ上がってしまう、

三速入れればいいじゃんとなるが入れたら入れたで下のトルクがなく

回転落ちちゃうので、悩みどころです。


その後は北コースを三人で走行。

思ってたより北コース走れて、おお調子いいじゃんと。

三速進入から二速にシフトダウンでそのまま流しながら次のコーナーは縦ドリと調子よく出来ていたのですが

なんだかやればやるほど、まとまりが悪くなり最初の数本以外はスピンの連発。

空気圧を２．４キロまで下げてやってみたけど結局ダメ。

写真撮っていたR君の話では振出しが遅いのが原因では？
それと進入速度がちょっと早い様子。

うーん、確かに遅いと思ってたんだ、このへんは次回への課題ですね。

北もそこそこのところでおしまいにし、最後は峠へ。

私は走らなかったのですが兄弟はノリノリで楽しんでいました。












最後に同乗させてもらったのですがＲ君の15は強烈に速いね。

けっこう強めにきっかけ作っても車が応えるのが私の15と違う所で車両のバランスも良さそうだし久々にドリしても相変わらずセンスいい！

弟君はノリノリで踏んでいましたが振り返しのきっかけ作りがうまくＲ34でコースいっぱいに走るのはすごく迫力がありました。
（踏みすぎて上り勾配は前に進んでいませんでしたが笑）


当初は雨で気持ちも萎えていたのですがフルウエットはフルウエットでたのしい一日でした。

危険も見え隠れしていましたが一日安全運転で次につなげられ良かったです。


帰路の途中、雨も弱まりいわき方面の空には光が差していました。

疲労感も心地よく感じ、一日を楽しめ良かったです。




すぐ吹け上がるので外径を大きくしたタイヤが欲しくなりましたが（エンジン系には手を入れないので馬力上げず）タイヤばかり増えるので215/45のままが良いのか215/50が良いのか様子見です。


次は１０月走行経て、次次回はドリフト秋祭り初参加か？？