キンゴロウのブログ一覧

富士に行き始めて、どれくらいだったか？
本業が忙しく、夜の御勤め（レース前の）
も立て込んでいたので、その頃は慢性的に
睡眠不足が続いていたけど、若いって素晴
らしい！結構、無理が効いちゃうんです。

筑波仕様→富士仕様はヘッドガスケットが
自由だから、幾らか薄い物に交換と、LSD
（やばい薬じゃないよ）の装着だったと思
うけど、終わったのが午前様の徹夜明けで、予定通りに先輩に同行を
いただいた。
レース前日の練習と点検を済ませたら、夜は一杯やって爆睡という予
定が、ちょっと寝るのが早まったから一大事！！

競技用車両の心地よい振動は、疲れた心身に眠りを誘うのを感じた。
気が付くと100RのOUT側。
やっちまった～～。散乱する黄色い物体が2、3個。
その後には、初のレッカー移動。

K冊絡みだと15,000円のレッカー代に、保管料200円/時間だったかな？
でも、FISCOのレッカーは無料！貧乏人にはありがたい。
と、思ってたら「スポンジが破損したから15,000円いただきます」？

「筑波じゃ、ガードレールだって無料だぞ～～」と、こころの叫び。
キンゴロウ「でも、飛ばしただけで、切れたりしていませんよね」
富士係り員「いや、傷が付いているから交換します。次回いらっしゃ
　　　　　　った時は、新しくなっていますから」
キンゴロウ「（嘘つけ！使用に支障の出る傷じゃないだろう。そうだ、
　　　　　　　金が無いとバックレようと）持ち合わせが・・・」
富士係り員「払っていただけないなら、ライセンスは停止し、こちら
　　　　　　もそれなりに対処します」
　　　　　　
とかって会話だったと思う。
先輩Ｏさん「キンゴロウ君、しょうがねぇよ、払うもんは払っちゃう
　　　　　　しかないんだしさぁ。で、本当にスポンジを取り換える
　　　　　　んだよね」
と念押しし、もちろんという答えを貰って、支払を済ませて戻り、車
をみたら・・・全損だ・・・（ToT）
100R、直進したんだろうなぁ、この状態は・・・。

社長に電話すると、直ぐに戻ってこいとの仰せに、宿をキャンセルし
て帰宅の途に着く。
今夜も徹夜かな・・・。

工場に着き、社長の第一声が「今回は止めだな」だったと思う。
確かにそう。徹夜して作り変えて、そのままレースって気にはならず、
筑波も無いから、今回は富士の観戦という事にして、宿代の支払いと
事務手続きのために、明朝出発ということに相成りました。

しかし、悲劇はこれで終わらなかったのだ。

こんな画像を載せるなという苦情があれば、速やかに差し替えます。
1990年5月の富士のSACの電気屋さん。左回りじゃありません。
上手く建て直し・・・動画を晴れないのが残念です。