キンゴロウのブログ一覧

このところ、サニトラを見かける事が増
えた。
日に1～2台、違う車(最近の言い方だと
個体っての)で、どれも綺麗にされてい
るものばかり。

私がよく知る昭和～平成の初期にも、綺
麗に乗っていた人も居たけど、ほぼ全て
に近いユーザーは、仕事の道具や部材、

商品を運ぶから、傷や凹み等は当たり前だったが、昨今見か
けるのは、綺麗に磨かれたり、お色直しされた物ばかり。

基本的にはB110と大差ないので、ボディ以外は競技車両と
同様にすることも出来たから、ちょっと手を入れて乗るのも
面白いと思うど、大柄な人だと、ポジションがキツイかもし
れない。
西城秀樹のように足の長い私には、サニトラとロータスヨー
ロッパは乗りにくいです。笑

最終モデル？はFブレーキもディスクになり、デスビもフル
トラになったんじゃなかったかな。
ボンネットをきちんと閉めずに走ると、副ロック(って言っ
てたかな)が外れ、ボンネットが開くこともあったけど、そ
の対策はされないままだったか？
　注）サニトラユーザーの方、ボンネットはきちんと
　　　閉めてから走りましょう。
時代に合わせて(流行から随分遅れて)、角目ヘッドライトに
なったけど、丸目が好きです。

同期のTが、下取り車をタダ同然で払い下げてもらい、GX5
の直結5速に載せ替えていたけど、「街中は忙しい」と言っ
ていたように思う。