キンゴロウのブログ一覧

物置の片付けを始めたところ、こんなのが
出てきました。Be-1ジュース。

Be-1の発売時に、お客さんに配った物だと
思いますが、身分の低い社員であった私の
手元にあるということは、ショールームか、
営業部の部屋からガメてきたんだと思います。

会社で飲んだら足が付くので、持ち帰って来て
そのままになってたんでしょうね。

かれこれ３０年ですから、今更飲もうとは思い
ませんけど。

物置の整理で、不用品の処分準備に掛り
ます。
新旧商売道具や、本に自動車部品、昭和
の家庭用品他。

即廃棄するか、とりあえずはまとめておく
だけかを即決するのは難しい。
特にモータースポーツ関係の物は、自分の
リザルトやお褒め？の言葉が書かれているものもあって、
分別には躊躇するところ。

雑誌類は各誌別に縛ってあるので、移動するだけだが、
昔の仕事関係の物や、時々読んでいた（捲っていただけ
とも）物は、改めて分類し直すことに。

作業途中のその中で、久し振りに開いたのが「自動車工
学」なる物。

四半世紀ほど前の物だけど、この時期に、何で買ったか
判らない。
もしかしたら今一度、整備士の試験問題に挑戦してみよう
なんて酔狂な事だったのかもしれないけど。

先日見せてもらった「2級ガソリン自動車」の問題集？を読
んだ時はさっぱりわからなかったけど、これは現役時代の
問題だから、これくらい大丈夫だろうと思っていたら・・・。

普段の実務とはかけ離れた問題や、引っ掛けもあるので、
ブランクが長いから、半分出来れば御の字でしょうとは自
慰に近いものがありますね。

そろそろ、過去の物を整理しないといけなく
なってきたので、不要な書類から処分しよう
と思い、20年程開けていない箱に入っていた
ノートに挟まっていました。

今は1リッターいか程でしょうか。
当時の有鉛ハイオク（もう、無鉛になってたか
も）190円前後だったかな？街中で。

FISCOのスタンドは、筑波より若干高かったよ
うに記憶してますけど。

Pカーなのに、何でハイオクでなく、レースガス
を使ったのか？
チューニングカーなら、頷けるんですけど、基本的にはノーマルです
からね、エンジンは。
筑波の規定は、ヘッドガスケットもノーマルでしたから。

現役中のこの時期は、来年の参加計画を
考える時期だったように思う。
飽く迄も来年は「ｘｘをやりたい」という希望
の段階という意味で。

1988年の今頃、KP61のN2に乗っていた先
輩が「風の当たるマシンに乗り換える」とい
う事で、売却を考えているという。

社長曰く「できれば、チームの誰かが乗れれ
ばいいけど、居なければ売却かレンタカーで、希望者に貸し出す」と
いうようなことだった。

スポット参戦で1～2回乗りたいと言ったことが社長の耳に入り、買い
取りの方向へ進んだのが12月頃だったように記憶している。

ランニングコストに関しては、「結構掛るよ」という大雑把なところで、
タイヤが1セット幾らで、エンジンのOHが幾らでとかは、普段の会話の
中でなんとなく聞いていただけ。
請求金額の総額は、同じ日に請求書を貰えば分かる、横に並んで書く、
OXファイナンスの申込用紙だから（笑）

OHの回数などもはっきりではないが、ほぼ毎日のように入り浸っていれ
ば、なんとなくわかっているような気になっていたけど、正直なところ、
金銭面では無計画の成り行きの見切り発車でのチューニングカーデビュ
ーを迎えるのは、櫻の開花より少し前のこと。