キンゴロウのブログ一覧

先ずはお断り。
これを読んで気分を害しても、一切の責任を負
いかねますので、ご了承ください。
特に食事をしながらの閲覧は、止めてください。

我が駐車場には、連日、ひっきりなしの侵入が
複数あり、迷惑をしている。
侵入避けなぞ何するものぞ、厚顔無恥、蛙の面
にションベン。人を馬鹿にするのもいい加減に
しろと言っても馬耳東風いや、猫耳東風。

車の上で寝ていたり、走り回るだけじゃなく、
屋根の上でバイオリンは弾かないけど、毛玉を吐く、そうゲロをす
るわ、糞ションベンをするわで、洗車したばかりの車も、翌日には
汚れて、獣臭くて仕方ない。

侵入現場を目撃すれば威嚇してやるのだが、敵もさる者、いや猫者
で、私が居なくなると、また現れるようだ。
過激にすれば「動物愛護法違反」とかって言われる時代。
昔の野犬狩りのように、野良ネコ狩りでもしてくれるなら、納得も
行くけど、毎日のように洗車なんてしてらんないくらいの被害はあ
るけど、全く打つ手なし。

で、出先の仕事での不足品を買いに入った「ホーマック」にあった
のがこれで、ついで買いをしました。
鳥の糞や虫汚れの除去に効果ありとのことで、試しに使ってみよう
と、期待しないで購入。

結果は・・・、oh！すんばらしい‼
乾燥してひと月くらいの20㎝四方のゲロとションベン跡、下痢気味
の糞とその滴跡など数か所にスプレーして30分程放置。
バケツに水を汲んで、ジャバ～～っとかけたら　V（＾o＾）V
2～3杯で全てきれいに流れました。

給油のためにGSへ行くにも、糞まみれじゃねぇ～。
先に洗車機に入れ、シャンプー洗車。
撥水仕上げも考えたけど、どうせまた同じだろうと、安い方にしまし
た。

この値段で考えれば、多くは望めませんが・・・。
もう少し使ってから、またレポートします。

いつもなら、各クラス共に、参加者が多い
のだろうと思いますが、台数的に寂しいク
ラスもありました。
筑波だと車種などにも依るけど、同クラス
20台くらが出走したら、レースとしても面
白いでしょうね。
あれらの年代の車で、本気でレースをした
ならば、余程裕福で、腕のいい鈑金屋を抱
ていなければ無理でしょうけど、TSカップ
くらいに盛り上がるレースが幾つかあって
もいいよなぁ。

勝ちに行く本気度の高い人の多いクラスと、レースの雰囲気を味わおうと
いうクラスがはっきりしても、いいんじゃないかと。
（コロナ騒動が無きゃ、普段はあるんだよってんでしたら、ごめんなさい）

筑波じゃTSは持て余し気味に思えるので、一クラス下があってもいいんじ
ゃないかと思って、見ていました。

Gr．Aと昔のT規格の間位のTSCって、筑波にはピッタリで、富士でも面白
いと思いますけどね。
1987年までは、富士でも年間2回ずつあったかと思います。

画像は、TSC華やかりし1987年の物

昨日（7/5）は筑波で、懐かしい方々にお会
いできました。
「懐かしいねぇ～」なんて、過去の思い出し
か無いんじゃちょっと寂しいけど、仕方ない。
昔話が大半を占めるようじゃいかんな～とは
思うけど、そういう歳になっちゃった。
オフィシャルの名簿やエントリーリストにも、
馴染みある名前が載っていて、元チームメイト
のMさんのように現在進行形で、今もenjoyしていて羨ましい限りです。

納得できるまでやった、やれた方は、昨日のTさんのように「（TSカップに）
自分で乗って出ようとは思わない」って言えちゃうんだろうと思う。
私はといえば、チャンスがあれば、もう一度やりたいと思うので、どこかや
り残した感が残っているだろうとは、自覚しています。

1992年のシーズン終了後、翌年もタイヤをいただけることにはなりましたが、
有り難い反面、こんな成績じゃ申し訳ないと思いましたが、喜んでいただくこ
とにしました。
本来なら、そのタイヤ代の分を他に回して、トップ争いを続けなきゃいけない
し、きちんとしたレポートも書かなきゃいけないけど、ディーラーの整備士の
薄給では、そろそろ限界が見えてきているから、引き際を考えたのもこの頃だ
ったと思うけど、未練があったのも事実。
1993年は、中途半端な気持ちで出ていたのは間違いなく、シーズン終了後に
は、担当者のSさんに引導を渡されました。

多分、「もう一年頂戴」と言えば、条件付きながらでも、くれたんじゃないか
とは思うけど、素直に辞退させていただき、雨で使わなかったスリックタイヤ
がワンセット、1994年に持ち越せたのがラッキーでした。

写真は1993年のものだと思います。
プロカメラマンの山崎さんが撮ってくださった物の中からです。
EPのドライバーは、昨日はアナウンサーをされていたようです。

JAF公認レースではないらしいが、
JCCAのイベントに行き、本当に久し
ぶりに、「レースを見た」という気
になれました。

バブル期の賑いを知る者には、少々
寂しさも感じるが、コロナ対策の一
環で、タイムスケジュールも変則的
になった、3密対策だとのこと。

20数年振りのパドックには、大勢の人が居て、見覚えのある方も
ちらほら・・・、う～ん、でも名前が出てこない。

何人かの方にはご挨拶を申し上げ「懐かしいねぇ～」とか、立ち
話しをしていたら、先輩からの電話「今、どこににいる？」と。
第一ヘアピンの辺りまで迎えにきてくれて、元チームメイトMの
下へ案内されてぼ～っとしていたら、フグ蔵さんのお出まし！！

レース界の事、昔馴染みの方々の近況、本業の事etc、話して一旦
お別れ、次のインターバルで話をしていた時にフグ蔵さんを訪ねて
きたお二方、ご紹介いただくと、私からすれば雲上人‼
私は存じ上げていますと言うと、「どちらかでお会いしていますね」
と、御一方のTさん。
確かに「貧乏でもレースが出来た頃」には、ほぼ毎週、大小レース
の手伝いなどでも、東日本のサーキットのパドックにはいたくらい
だったから、言葉を交わさずも、お互いに顔見知りは沢山いるでしょ
うし、今回のエントリーリストにも、覚えのある方が結構いましたの
で、私も見覚えのある顔であったのでしょう。恐縮です。
このイベントは、レース村の同窓会みたいで、楽しめました。

レースですが、「TSカップ」はMTで実績のあるエキスパートクラス
から、ホビー（っても、貧乏じゃできないよ）で参加されている方ま
でのクラス分けがあるそうですが、区別がつかないから、目の前のバ
トルを楽しみました。
やっぱり、それなりに揃った台数だと楽しいですね。

ちょっとだけ手伝わせてもらったMさんは、混走のクラス1位！おめ
でとう‼
ちょっとだけ新鮮な光景は、サロンのO嶋さんが、たこ焼きを焼いて
居た事で、ちょっとだけ悲しいことは、サロンの閉店が早く、昼飯を
食いはぐったことでした。

20数年ぶりのレース日のパドックに、悪い虫が騒ぎだしましたが、虫
に与える餌(金)はございません(ToT)