キンゴロウのブログ一覧

ダンロップブリッジの右側、単車のう回
路っていうのだろうか、あそこのスタン
ドに、初めて上がったみた。

第一ヘアピンの先の芝生まで行ったのも
初めてじゃないだろうか。

怪しい電話のIさんに「どこが得意、好き
だったの」と尋ねられ「DLのアプローチ
から２ヘアピンでしたかねぇ」と答えたけど、１ヘアピンが
下手くそで、幾らかマシなのはそのあたりだけという意味で
した。

此処で詰めて、１コーナーでパスって目論んでいたけど、中
々、思い通りにはならないのがレースでした。

で、スタンドから見たら、結構キツイ左コーナーだったとい
う事を知りました。
乗ってると、そうも感じませんでしたけど、ちょっと違った
使い方ですが、見るとやるとじゃ印象の違うコーナーでした。

あっ、ショートコースが無くなってる！

車は走っていてこそ美しい！
ヒストリックカーを本気で走らせている
方々には、本当に敬意を表したいと思い
ます。

或るクラスのレースをスタンドで見てい
た時に、競っていた二台の、鼻先が出て
いる方が引いたのをで、「そっちが引く
かぁ～」って出ちゃったけど、どちらも
ぶつけたら大変ですからね。

各トラブルでリタイアした方々、補修部品はあるんだろうかっ
て、他人事ながら、心配になります。
鈑金や加工して再利用出来るところより、レンズ類の方が大変
だろうとか。
出来る事なら力になりたいと・・・思うだけですが。

JCCAは今回で二回目ですが、エントラントの皆さん、車は綺麗
にされいますね。
四半世紀前には、某主催者より「ポンコツレース」と言われた
KPや310が、TS－CUPの車両も化粧され、ピカピカ艶々です。

かの時代は「貧乏でもレースが出来た」けど、走って、曲って、
止まることが出来れば、見てくれまでは気にしなかった。
いやいや、気にするような経済的余裕は無かったが正解かな。
一晩でボディ交換して、とりあえず走る形にして、次のレース
までには・・・、「この前の車検通っちゃってるし、面倒だか
ら、そこまではいいかぁ」という事ばかりでした。
きちんとしている人も、少なからずいましたけどね。

歌手のライブや演劇の公演では、裏方の苦労を目にすることは、
まず無いと思いますが、サーキットは、全てでは無いけど、ド
キュメンタリー・ライブとして見られます。
コース上のレースだけじゃなく、パドックで見る裏方の苦労も
あっての華やかな表舞台を見ることが出来るから、サーキット
は、楽しいんです。

今日は配達のついでに、筑波サーキット
へと、足を延ばしてみた。

パドックへ足を運び、後輩のFLを捜すの
だが、何処にも見当たらず、右往左往す
ると、怪しい電話をくれたIさんを発見！

金曜に寄らせていただいた際には、大仕
事が待っているようだったが、下準備は
出来ていたので、徹夜なぞはしなかったとのことであり、清々
しいご尊顔を拝させていただきました。

後輩を捜しながら、フグ蔵さんに会えないか、誰か知っている
人は居ないかと、再びあっちへ、こっちへと歩き回るのだが、
こういう時に限って誰も見当たらず、定点観測に切り替えた
その時であった！！（講談なら、ここで張り扇をパンパンと）

目の前のヒストリック・フォミュラの向こうを歩く御仁、見覚
えがあるどころか、少々、御髪は白くなったけど、水戸の大社
長Sさんではないか！！（ここでも張り扇をパンパン）

呼び止められたSさんはびっくり、最後に会ったのは、四半世紀
前ほどになりますからね。
「よくわかったなぁ」って、自信が無かったから、ちょっと離れ
たところから、声を掛けたんです（笑）
更には、TS－CUPのを見にピットの方へ行くと、フグ蔵さんと、
KP乗りの御手本のK林さんがいるではありませんか。
帽子をかぶり、マスクをしていると、認識するまでのタイムラグ
はありますが、「皆さん御変わりなく当時のまま」といいたいけ
ど、良い歳の取り方をしたんだなぁと思いました。

帰る際に、ガレージで後輩に会ったら「今日は、俺のクラスはな
いんです」・・・捜しても居ない訳だ。

画像は、品定めするSさんとTS－CUPの出場車両。

「昭和33年、栄光の巨人軍に入団以来、
今日までの17年間～我が巨人軍は永久
に不滅です」って、この方が挨拶した
日です。

家庭用のビデオデッキなんてものは、
少なくとも、貧乏人の家庭には無かっ
たんで、学校を抜け出して帰り、TVの
前で見てたのは40数年前になるんだ。

今年は、高木守道、野村克也、関根潤
三という、野球少年に夢と希望をもた
らしてくれた名選手が亡くなり、プロ野球が、更に縁遠くなっち
ゃった。

王、長嶋とジャイアンツで野球をしたいと、プロを目指したけど、
プロ野球どころか、高校野球の継続すらも無理だろうと、現実を
悟るのは、このすぐあと。

F-1のメカニックになりたい・・・どうやって？
ＴＳくらいは乗りたいな・・・・無理
ヒストリックカーでもう一度レースを・・・ふざけるな（カミの声）
ちょっと首を突っ込んだだけで、現実を悟るのだけは早いんです。

昨日の話しになるけど、土手下を走って
いたら、向かいから来た黒いワゴンが、
パッシングをしてきた。

センターラインの無い対面通行なので、
キープレフト、左端を走れない（走らな
い）という車を、時々見かけるけど、前
の車も、私の車も、しっかり左端を走っ
ていて、対向車には迷惑なラインでは無
いんだけど・・・、と思いながら300ｍ程走ったら、やっていました
「ネズミ捕り」。この道路では2～3年は見掛けなかったけど、少々
位置を変えて、目立たない自動車の中から、獲物を狙っていました。

キャラバン（だと思う）の運転手さん、ありがとう。

以前、お縄を頂戴したことがあり、その際に「16km/ｈで捕まえん
の？」と言ったら、「流れは50km/hでも、規制は40km/ｈでかけ
て居るんだから、26km/ｈオーバーだよ」って・・・、標識の所ま
で案内していただき、しっかり確認させられたエリアです。
何故エリアと言えば、僅か500ｍ程度の間に、測定位置と設定する
ポイントが、大まかに言って三か所あるからです。

頭上にはTXが走り、その先には「ギャンブル電車」の異名をとる、
悪天候ですぐ止まる（らしい）電車の駅の脇辺りまでの一級河川の
土手下は、＜平坦で見通しは良いのですが、道路の幅が狭く、すれ
違いの際に接触する恐れもありますし、土手へ上がろうとする歩行
者の横断もしばしばありますから＞スピードは控えめにしましょう。

普通車で先頭や、流れに乗って走っていると、「あら〇〇KM/hだ」
なんて、ありますよね。

以前、仕事の関係で預かったセルシオを、高速道路で回送中に、ち
らっとスピードメーターをみたら1〇0km/ｈを表示していました。
こんなに静かで、振動もなければ、出ちゃうよねぇ～。

レーダーの設置していた場所がここだということではありませんが、
取り締まりが無くても、スピードは控えめにしましょう。

狭い日本、そんなに急いでどこへ行く　　祈　交通安全