キンゴロウのブログ一覧

大変お世話になった方々の中の一人、我々
若い者は、敬愛の念を込めて「親父」と呼
んでいた。
なんて書き出すと、そちらの世界の方の事
の様にも思えるけど、立派に堅気の方。
4年ほど御一緒した上司が亡くなって12年、
今年十三回忌になるのに、初めて墓参りに
行きました。
忙しいのを言い訳にしていたけど、奥さん
から墓所を聞いていたので、その管理事務
所に電話して、埋葬されていることを確認いてから出掛けるこ
とを決断した。
昨今の「個人情報保護」云々は、つまんないことまで秘匿する
ので、教えてくれるかなと思ったら、大変親切に対応してくれ
た。「お気を付けていらしてください」とも。
こちらが思う人と名義人が違ったら、それでおジャンのどっか
の○営霊園とは大違い。
行ってもお墓が見つからないという心配がなくなり、用事を済
ませてから向かった先は埼玉県ふじみ野市。
地図を見ると、高速を使うメリットを見出せない位置なので、
一般道で行く。
道中に大型店舗がいくつもあり、その入退場渋滞もあったので、
予想より時間が掛かってしまったけど、無事にお参りを済ませ
た帰路、信号待ちで止まって気付いたのが画像の物。
関越道を使うと目にするこれは、この辺りだったんだ。
でも何だろう、この円柱の工作物は。
知ってる人が居たら、教えてください。

ここまで来たから、ちょっと足を延ばしてみようと思っていた
川越市内へ向かう。こちらは30年振りくらいになるか？
某SNSで「レジェンド」と称されていた方の所へ。
目標は某駅の向こうっ側に渡り、住宅街の道を北上し、左カー
ブを抜けて右側、地域の公民館の手前。あったあった・・・・
でも、シャッターが閉まっていて、人影無し。
「定休日・不定休」となっていたけど、イベントも無さそうな
ので、やっているだろうと思い、小一時間かけて行ったけど、
それこそ無駄足になった。
誰かが来たという痕跡だけ残して帰ろうと、レジェンドの若い
時の写真を、差出人を書かずに入れて来た。
気味悪がって、防犯カメラの画像解析でもしているだろうか。
ここに辿り着くことは、先ずないだろう。クマさんと関係者。

でも「定休日・不定休」いい表示だ。当店でも使おうかな。

幾たびかの苦難を乗り越えて来た、我が
日産自動車。ここで万事休すか、起死回
生の奥の手(があるのかな)を見せてくれ
るのか、無策な(本当は無○くらい言いた
い)経営陣による玉砕という最悪のシナリ
オが待っているのか。
議決権を行使できるほどの株主であれば、
ゴーン氏追放クーデター後の経営陣にNo
を突き付けるところだが、今となっては
どう転んでも、直接の影響を受けることは無いに等しい程度の
関りだけど、間接的には大有りだから、頑張って欲しい。

企業の序列で言えば雲上人、親会社の役員様に意見する立場に
はこれっぽっちも無い。昔も今も。
先輩たちに言わせれば、技術の日産は、プリンスの残党と富士
重工の技術の搾取に胡坐をかいていただけと。
まさかルノーに、まさかホンダに・・・、愚痴を並べても仕方
ないからここまで。

サンタナのライセンス生産をした後に出した車は良かった。
サニー、パルサークラスから、スカイライン、Z、セド・グロ
も車が驚くほど変わったと、同僚も口々に言っていた。
足のフワフワなアメ車が、カチッとしたヨーロッパ車になっち
ゃったみたいに。

で、その中の1台のS13型シルビアは、当時のデートカーって
言われてた(らしい)ホンダ プレリュードをライバル車として
シェア争いの勝ち負けに、一喜一憂してました。
別に敵を作らなくても、シルビア・180SXはいい車だったけ
ど、営業的にはそうするもんなんだと思った。
サニーVSカローラみたいに。

ハイパワーを追いかけず、小気味の良い内燃機関搭載の小型車
を望みたいけど、もう日産には期待できないだろうなぁ。
それ以前に、日産ブランドの存続・・・止めておこう。

寒中御見舞い申し上げます
気温の上げ下げの大きい日もありますので、
どうぞ御自愛下さい

年が明けて早半月。
週末毎に何らかの新年会があり、楽しい一
時を過ごしています。
レースをしていた頃は、走り初めと称して、
1月2日にはFISCOへ行ったりしていました
が、今考えると、新年早々、おめでたい野
郎だったなと思います。

今日は地元の神輿会の新年会。
例年通り、葛西囃子保存会の皆さんのお囃子で始まり、
獅子舞を始めとした新春らしい余興で、今年の活動が
始まりました。
昨今では門付けなどは皆無に近い状況となっています
ので、こういう席での御祝儀が盛り上がります。

端は自動車とは関係ない話題でしたが、時々投稿しま
すので、どうぞ今年もお付き合いください。

東京の在に暮らす者が、文明開化の街、
横浜に行ってきました。
華やかな街です、本当に。
とはいえ、駅は桜木町だから、本来の
横浜とは一線を画すのか、判りません。

都内だと「下町」の範囲が広く適用され
ているようだけど「○○なんか、元々江
戸じゃないんだから、下町じゃない」と
いう人も居ますから、「男はつらいよ」
でお馴染みのあそこらだって下町情緒の
残る地域ではあっても、下町じゃないんだと言われりゃ、その
通りかもしれません。

で、本題。
一年に一度の御褒美に、御年75歳のロックンローラーを見に、
ぴあアリーナMMへ行ってきました。
駅前だけでなく、街中に高層ビルが立ち並び、ロープウェイは
あるわ、観覧車はあるわで、ディズニーランドにでも来たのか
と思っちゃう程でした。
ぴあアリーナ、席が三階の正面という事もあり、音響的にはす
んばらしいし、列ごとの適度な段差もあり、前席の人に立ち上が
られても、視界が遮られることも少ないので、収容1万超の音楽
の会場としては、文句はありません。
どこでもそうだけど、アリーナの後方よりは、スタンド席が良い
事は、あちこちで経験したけど、スタンド席正面(センター席？)
は、アーチストまでは遠くって、モニターにばかり目が行くって
事を考ても、素晴らしい会場でした。

駐車場には、車種は違えど、ｘｘ　○・830というナンバープレ
ートの車でいっぱいでした。
とりあえず、みんカラなんだから、車の話題に触れておきます。

第二戦からのエントリーはしたが、もう来
年は参戦出来ないのを悟っていたので、洗
濯を頼んでいたスーツを取りに行った際に
本当の最終戦になると話していたところ、
11/5(日)の決勝には、クリーニング業の友
人が、F-1ファンのお母さんを連れて、応援
に来てくれました。
手元に結果表も、ラップチャートも残ってい
ないし、JAFのリザルトも見られないので、
記憶で間違いなければ、予選は5、6番手で、
決勝は、茨城のY君との接触でリタイアだっ
たと思います。
アマチュアのとはいえ、初めてサーキットへ足を運んでく
れた友人のお母さんは、それなりに楽しんでくれたようで
すが、良い結果をご覧に入れられず、申し訳ない気持ちで
いっぱいでした。
1992年、この年の春には転勤となり、移動先の事情から、
レース日に合わせての休日の取得は思うようにならなくな
りましたので、ある面で限界に近かったのかとも思います。
月給手取り7～8万から始まり、11年目でも20万程度。
バブル景気に沸いた頃にしても、ディラーの整備士の置か
れた立場は、自動車関連業界の中でも最下級の時代。
そのバブル期でさえ、景気の良さが給料に反映されたなん
てことは皆無であり、増えた仕事量で1,100円/時程
度の残業手当増えただけで、それも上限を越えたらサービ
ス(を強制されたの)でしたし、ボーナスだって知れたもの
という輩が、よくやっていたなと思います。

レーシングカーのメカニックを生業としたいという夢を持
った若者(馬鹿者)が、ディラーメカニックになったことか
らドライバーになり、速くも無く、上手くもない、金集め
も出来ない奴が、足掛け10年も続けられたのは、偏に、良
き環境に身を置くことが出来たことに相違ありません。

①就職に際し、一人枠の求人に対し二人の応募を受けてくれ、
　消火器の期限切れの際には、現物の一時貸与をしてくれた
　会社。同期Tからは、一時恨まれた(笑)
②同期のTの配属先に、レース界に精通した上司が居たことで、
　適所に預けられて、とっかかりが容易だった。
③ドライバーとしては、クラブの母体となるメンテナンス工場
　の社長は、赤ひげ(薬局じゃない)のように貧乏人の味方で、
　借金の催促は、余程でなければせずに、金が無ければ身体で
　返せとばかりにアルバイトをさせてくれ、相殺してくれた。
④一般のお客さんがくれた差し入れは、居合わせた者も御相伴
　に預かれたので、大変ありがたいことでした。
⑤貧乏人の味方？の社長並びにスタッフの皆さんを始め、良き
　方々に恵まれ、互助会的なクラブで活動出来た事。
⑥徹夜明けで予選に臨んだ際に、余りの酷いナリに呆れて、Tシ
　ャツをくれたり、何を勘違いしたのか、現物支給としてタイヤ
　をくださったHさん。

書き出せば終わらない位、他にも大勢、ご縁のあった方々、影日
向となり支援してくださった方々がいらっしゃったことが、「貧
乏でもレースが出来た」理由の全てです。

物置の整理を始めていますので、何か出て来たら、追補版のよう
にやるかもしれませんが、一旦、区切りをつけさせていただきます

長い間、お付き合いくださり　ありがとうございます

※12月12日、ふと気づいたら、今日は最終戦に来てくれた友人の結
　婚記念日でした。おめでとう！