デイライト取付け

先週のオプミに間に合うようになんとか取付けました。
やはり取り付けは爪の位置が合わないのか、固かったです。
先に後ろ側を車両前後方向から差し込み、次に前側をバンパーと直角方向に押し込むとなんとかつきました。

あと、買ったままでは、純正と同じ樹脂そのままなので、400番、800番、1200番でペーパーがけして、ミッチャクロン 、ジェットブラック、クリアで塗装しました。

メッキはキライなので、フォグランプリングのメッキ部分も一緒に塗装しています。

仮配線でなんとかデイライトを光るようにしていたのですが、コントローラの防水性能がないに等しいので、なんとかせねばと思い、配線を変更しました。

この位置だと、ボンネット前端から入った水がほぼほぼ全部、このコントローラに直撃しそうなので。。。

こんな感じに配線を変更しました。
コントローラをバッテリーとCPU?の間に移設しました。ここなら水は入ってこないでしょう。

ちょっと心配なので、雨の中走った後にでも、ボンネットを開けて、チェックしてみようかな。

デイライトの電源は、エンジンルームのヒューズボックスから取りました。(びりーさん、情報ありがとうございます)

最初は、バッテリーに直付して、エンジンがかかった時だけ(13V以上になった時だけ)出力するリレーから電源を取っていたのですが、配線の変更作業中、なぜか動かなくなってしまった(かなり焦った)ので、ヒューズからの電源供給に切り替えました。

配線が少なくなって、スッキリ！

コントローラについていた配線の説明？シールが剥がれてきたので、取ってしまいました。あとでわからなくならないように、アップしておきます。
中国語なので、よくわかりませんが。。。