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今日のドライブで1回危険な状況が･･･。一般道左車線を走行中。1台半分位しかないのに車が2台(恐らくクラウンが父親で軽自動車が娘)同時に車線変更･･･。うっわぶつかるよ･･･。ってかこのタイミングで何で車線変更やねん。俺が行ってからすれば全然問題ないやん。なんて思いながら右車線の後方との距離も開いてたので急ハンドルで車線変更。

こりゃ、リアが流れたかなぁ？って思ったけど付いて来る。うっわ、すげぇ、アイすげぇ～。って思いました。ロールはそれなりにするものの、スタビリティが非常に高い。ってか後輪駆動はやっぱり楽しいですね。

当たり前のようにプロドライバー並のテクニックを出来てしまうアイは凄い。本当にパイロンスラロームなんてやったら凄いんだろうなぁ～。って思った一日でした。

年末は変な運転者が多いですね～。写真はアクアワールド大洗の駐車場にて帰りがけにちょっとだけ写真撮影しました。

那珂湊まで行って来ます。っても親が希望してるのでただの運転役ですが(￣口￣)

ってな訳で写真があったので載せてみます。

1.5Gの前期のグレードになります。マニュアルエアコンでしたので間違いないかと。レンタカーなのに1.3じゃなくて1.5リッターでパドルシフト＋クルコンがレスされてないなかなかの豪華仕様でした。ってもラクティスの1.5リッター乗りの方は殆どがレスにしてないみたいですね。

乗ったのは2007年3月頃と2年程前になります。

前期ラクティスのCVTの発進時のもたつきは自分も思ってました。アイがターボ付きだった事もあり加速はアイの方が上でしたし。ってな訳でCVT SPORTとパドルシフトを活用するとなかなか走るなぁ～ってのが正直な印象でした。友人の引越しの手伝いで荷物満載等にしましたが、なかなか好印象でした。

っても、東京・八王子近辺を走行したのですが、燃費がリッター10km切ったのはちょっと予想外でしたが、坂が多い事と荷物満載でマニュアルモードって事もありしょうがないかな？って思いました。

来年3、4月には購入予定ですので、それまでに後期ラクティスを一回乗れたなぁって事で試乗でもしてこようかと考えてる今日この頃って所です。

カテゴリも作ったのでラクティスネタを徐々に書いて行ければと思います。

ってな訳でタイヤ交換後5000km位になったでしょうか？ってな訳で明日はローテーションでもやろうと思います。まず、自分でやってみて、タイヤバランスが狂っているようであれば、タイヤ館佐野へお伺いして調整ってな感じで行きたいと思いますが、明日の予定次第ですね(^_^;)

我が家のウィンダムも50000km突破＋年式劣化で右後ろウィンドウが開かなくなったりドアミラーの調子が左右共におかしいので、来年1月の車検を通して次の車検では買い替えの方向で話を進めている現状です。

さすがに父親もダウンサイジングの方向で考えているようで、次は2500㏄以下で考えてるようです。ボディサイズ的にも、全長4800㎜以内、横幅1800㎜以内でセダンを希望してるので恐らく次の型のマークX辺りになるでしょうか？

まぁ、正直次車の話はまだまだ先なのでもっと楽しい車が出てくれることを祈ってますが(^_^;)久々に車弄りなのでヘマしないように気をつけます！！！

相変わらずの人気店です。ラーメン二郎野猿街道2号店と並んで人気店ではないでしょうか？

ってな訳で、にんにく味噌チャーシューメン大盛り(1200円)ってな訳でもー、幸せ。たまには臭い一日を送っても良いかなって事で明日起きたら研究室が臭い気がしますが気にしない(笑)

ってな訳で、にんにくやは絶対しょうゆより味噌ですね！！！にんにく臭いんだけど、にんにく酢などまろやかな調味料もあって自分好みにラーメンを仕上げられるのも○。っても出てくるデフォルトの状態でもかなりハイレベルなので大満足♪自分でにんにくをつぶしてラーメンに追加出来るのも最高です。