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今季からの初使用です。
ミシュラン
クロスクライメート2。
(CROSSCLIMATE 2)
ありがたく、モニター当選させて
いただきました。
^_________^

初のオールシーズンタイヤです。
ʘ‿ʘ


先日、組み換え～バランス～リムガード再貼り付け済。
タイヤ交換と車高調整です。


スタッドレスは
純正サイズの205/55Ｒ16。
昨シーズンまでの夏タイヤは
215/35Ｒ19。
外径差はほぼ同様でしたが、
今回のミシュランは225/40Ｒ19　。
対、純正との外径差は約＋30.7ｍｍ。
考えて車高調整しないと。
(⊙_◎)


取りあえずウマ載せてサス外し、
ホイール（タイヤ）取り付けた状態で
アーム下からジャッキアップ。
リアの緩衝確認です。
フロント～リア共ツメ折り済みのため、下げ過ぎなければこのままいけそうです。


外径増しのため
車高を昨シーズンまでの夏場に合わせると車高は高くなりますが、
下げるとフェンダー～インナー緩衝が
心配です。

以前は225/40の際、フロントは細めのナックルボルトで多少キャンバー付け。
リアは３度のプレート入れてましたが、今はノーマルです。
車高は前後、かなり高めに調整しました。
┐( ∵ )┌

1度試走後、
リアショックのストローク確認。
面倒でも再度サス外し、メーカー基準値にリアショックのストローク調製。
この基準値から差が出ると乗り心地に
影響します。
(@_@)


ロードインデックスは
215/35の85に比べ93。
空気圧は280ｋＰａに設定。


これで純正同等のロードインデックス。安心です。


作シーズン迄の
215/35から225/40にサイズアップ。
ホイールは富山ワシマイヤー製
RX8スピリットR純正の超軽量
鍛造アルミです。
重量増は問題無いですー。
ƪ(˘⌣˘)ʃ


広い駐車場に移動。
道中、段差道路もありましたが
フェンダー〜インナー緩衝無し。
<(￣︶￣)>


ハミ出しも無し。
レクサスモールも
良き役割果たしてます。
ʘ‿ʘ


フロントは全切りしても緩衝無し。
ローターカバーと1mmスペーサー。
以前からフェンダーはツメ折り
＋手動で結構引っ張り出してますが…。
(^_^;)




ドライ路面走行の感想。
ビックリしました。
(☉｡☉)!
オールシーズンタイヤ＝ノイズ大
と思ってましたが、以前同サイズで
使用のブルーアース同等の静かさです。
w(°ｏ°)w


乗り心地もとーても良いですー。
国産タイヤ同様…。
(＾3＾♪


交換翌日には何と、
今更ながら結構な雪…。
路面は真っ白になりました。

夏タイヤのタントでは全く走れませんが、
ヴォクシーは全く問題なく走れましたー！
＼(◎o◎)／
気温高く、氷上は試せませんでしたが
雪上は全く問題無く走れます。
動画通りでした。

https://www.youtube.com/watch?v=pIQd1uVsYVs


外径増しから
フェンダーの空きは狭くも、
全体の車高は上がりましたか、
とーても満足です。

ミシュラン様。
あらためてありがとうございました!
m(_ _)m