エジソン電のブログ一覧

パワーフレックスとしてはZ12キューブ用として扱っていたPFR60-810ですが、E12ノートに使えました。 という事はOEMパーツナンバーの550455096Rもノートに使えるという事ですね。 この部番はルノーの物のようです。 マケプレですがアマゾンでも買える様子。こちらは日産扱いで ...
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https://www.powerflex.co.uk/products/Cube+%282009+on+%29-2944/1.html よりリアアクスルビームのZ12キューブ用の設定を確認。 部番で検索するとE11ノートやルノーのクリオなどの適合とのこと。 550455096Rがルノーでの部 ...
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エンケイRPF1 17×7J オフセット42 スペーサーF15mm R15mm タイヤ215/45R17シバタイヤ Z12キューブ純正　 16×6J オフセット42 スペーサーF25mm R15mm タイヤ205/50R16 ミネルバ ESB TC01 スチール製 15×8J ...
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5速のクロスなミッションを積んでいるE12改。それゆえに高速道路の巡航で油温は100度を超えていたのが以前から気になっていました。 初めは汎用品を使ったオイルクーラーにトラストのサーモ入りオイルブロックを使った仕様でしたが、サーモが閉じていても目測1/4くらいはコアに流れる油路は開いており、その循 ...
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ステアリングを更に下げました。 全下げに近い方が少し距離が近づいて、メーターも若干よく見えます。 コラムカバーは完全に小物入れに干渉するんで、小物入れだけ取り外しました。 なかなかレーシーです。
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衝撃的な発見だったのでメモ、ノートニスモsのブレーキパッドの社外製の前後セットはヤフーショッピングで見た限りだと、ディクセルとアクレしか無い模様。 ためしに最もレビューの多いディクセルのリアブレーキパットの部番「375131-M」で調べたところ、なぜかZC72-SとZC32-Sスイフトスポーツ用 ...
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グリル作りました。 ヤフオクで落としたE12後期の無塗装グリルをベースにしまして、純正グリルをぶち抜いて工作ネットに張り替えました、 近くで見るとダメダメ。(´･_･`) なんとかしたいなぁ。 次の休みまでに魔法が解けたら純正に戻そかな。
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ハッチバック型とセダン型があると思います。 荷室へのトビラがピラー＆ガラスごと開くのか、否か。 日産だとV36クーペがセダン型Z34はハッチバック型みたいな感じ。 衝撃だったのが初代アテンザ、まさかのハッチバック型。 意外だったのがFT86＆BRZがセダン型だということ。 ただそれだけ。
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RPF1をぶち曲げました！ 覚え書き！ 4月4日夜、ぶち曲げました！ 縁石でぶち曲げました！ 夏のボーナスで買う物が1つ決まりました！ そう！RPF1です！ 新品ホイールを購入する理由ができました！ なぜなら縁石でぶち曲げましたから！ また新品ホイールが手元に来るワクワク が味わえるぅ ...
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納車から4ヶ月、無事故無違反！
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