スタッドレスタイヤ交換ついでに

この間、やっとコトコト音が激減したと思ったら、再び鳴り出して、タイヤ交換のついでにチェックしたら、スプリングに貼ってある鳴り止めがちぎれています。もう寿命です。

他のものにしても良かったけど、アゼクトのスプリングやし・・・　ということで、某オークションにて落札。因みに、スプリングは前車からの持ち越しで約25万キロの付き合いです（ダンパーは１回交換してます）。

内側の接着剤が劣化していたので事前に除去。一応取り付けましたが、上側が割れちゃった。左側に指が写ってるのはご愛敬。

接着剤が効かないうちに位置を移動させたり、下側に追加（上の画像で割れた所を除去して接着）したりして完成。因みに鳴り止めは、一番下側は純正スプリングから移植、黄緑は今回貼り付けたアゼクト、一番上はブリッツ。今回はこの作業が有ったので、後輪の左右同時上げが出来なくて、タイヤ交換に少々時間が掛かりました。しかしながら、この車は前車もそうでしたが、左後ろに難有り箇所が多いですね。