ALPINE サブウーファー取付

ウーファー設置場所は配線の都合、スペースからリアゲート左側に決定

こんなコンパクトなのに220Wのパワーが有るのがやっぱり凄い

常時電源はバッテリーから分岐してウーファー手前に15Aのヒューズを取付

純正システムには外部出力が無くサブウーファーを付ける為にフロントのスピーカーラインからハイローコンバーターを介してRCA出力を作る作業から
配線は切りたく無いのでA4で実証済みのワンタッチコネクターを使います
色の違いは配線の太さによって色が違います。

左側のカバーを外すと純正システムのアンプがありスピーカーラインが集中してます

フロントスピーカーラインですが右側が紫／赤＋で紫/茶が−
左側は黄/赤＋で黄/茶が−
当初テスターで確認して黒／白をアクセサリー電源に利用出来ると思い進みましたが後に再確認した所エンジンOFF、ドアロックしても通電されてる事が判明
この時点では未だ気付かずに進んでいます。

各配線にワンタッチコネクターをプライヤーで挟み準備　この作業は確実にヤラナイと全て無駄になるので

アースはこの位置
丁度6㎜のボルトがあり塗装もされて無いのでアースをとるのにもってこい
丸端子をカシメ手持ちのナットを使って固定

コンバーター側の各配線にオス端子をカシメてワンタッチに差込んだら後は丁度良い隙間にセット

ちなみにコンバーターの青線リモート出力は使わない事にして

配線分岐も終わりウーファー起動テスト
選曲はちょー古いアルバムからプリプリシングルベストをチョイス

これだこれ
良い仕事をしてますねー腹に響く低音に歳がいも無くボリュームアップ

ただし最終確認して変更した点があります
最初は黒／白からリモート(アクセサリー電源)をとったのですがエンジンOFFでも切れない、、
常時電源なのか、、時差式なのか
そこで急遽リモートはリア右のヒューズBOXから取る事に
場所はリアラゲッジ右外部アクセサリー電源から取り直し

ただ国産と違いアクセサリー電源でもエンジンOFFしてからも5分〜10分は生きてるので中々紛らわしい

まーすんなりは行かなかったけど満足行く低音に出来たので良しです
次はミッドスピーカー交換をして全体的にバランスを良くしたいですね