やっとフロント、リアスピーカー

午後から時間が出来たのでフロント、リアスピーカーの交換実行

フロントスピーカー交換は純正の固定ボルトを1ヶ所だけ利用して残り3ヶ所は内張裏に補強を入れビス固定

3ヶ所の固定ナットを外す際に嫌な感触が、、

ナット1ヶ所が中々緩まなくて、結果ボルトも供回りしてしまいスピーカーをこじり取るしか無くこれには参った

13センチサイズに若干心配だったけれど固定自体はすんなり出来たので次に進む事に

純正ツィーターは活かす事にして配線をカシメてバラした内張を戻してリアスピーカー交換に移ります。

リアスピーカー交換はラゲッジスペースからアクセスした方が楽です。

スピーカーカバーを内張外しでこじるとパコっと取れるので取れたらスピーカーが固定されているベースの青丸のT20トルクスビスを外し少しこじるとバコっと落ちます。

ベースを持ちながらスピーカーに繋がる左上の配線を引き抜くとベースがフリーになります。

当初はリアにTS-G1020Fを取付る予定でしたがスピーカー固定の検証から純正に近い
TS-F1010の方がベースの加工を最小限に出来そうなので予定変更

仮合わせした結果 青丸のリブをベース面まで取ればピッタリ行きそう

リブの取り方はとても簡単。ペンチで縦に摘んで左右にポキッと折る感じ　若干残った部分は仕上げにカッターで

リアもフロント同様に純正ツィーターも活かすのでスピーカーラインと合わせて圧着

配線処理が済んだらスピーカーを付けない状態で先ずベースを戻して、最後にスピーカー配線を接続してからスピーカーをベースに固定　
固定は純正位置には不可能なのでベース裏に5㎜のプラスチックプレートを予め両面テープで止めて補強してビスでガッチリ固定できました

サイズも収まりもバッチリ。
カバーを戻して完了

エンジンをかけてフロント、リアスピーカーの試聴確認

劇的な変化を期待していたせいか若干拍子抜けかな、、これは耳のせいかな、、凄く変化迄は行かず、、

まーしかし確実にボーカルがクリアーになり聴きやすくなって先のサブウーファーとのバランスが取れた感じに仕上がり確実に効果は出たと思います。センタースピーカーの交換が未だ残っているので終わった時点で純正ツィーターの切り離しなども含めて調整が必要かな、、