台風だけどセンター

台風が接近中です。
皆さん、お気をつけ下さい。

さて、残りの宿題を終わらせます。
で、終わりました。今回難しい加工は一切無しで純正風に仕上がりました。

今回は作業スペースが余り無いのでトルクスレンチもミニマムに。

センタースピーカーもドアと同じくトルクス3ヶ所でプラスチックベースに固定された作り

それにしても新車価格から考えると、このスピーカーはどうしたの？って感じです。

純正との比較
パイオニア製TS-G1020Fは国内販売して無く並行輸入品らしいです。

いわゆるカロッツェリアの海外版なので性能面は問題無く、試しにリアに取付たTS-F1010と聴き比べしましたが高音域の透明感は1020の勝ち。

1010はスピーカーの固定ヶ所が対角の2ヶ所に対して1020は4ヶ所。

まずは純正穴に置いてみる事に。

当然だけど手前の固定ヶ所が収まらない。

それではカッターで干渉してるダッシュボードのウレタン部分をＬ字にカット。

ウレタンの裏はスピーカー固定ベースが伸びているので躊躇なくカット出来ますよ

ほーらピッタリでしょ

今回は純正ツィーターは繋がない事にしてみます。

配線処理を済ませたら仮置き。

固定前に試聴。

古すぎてすみません。
杏里のサマーキャンドル！
最近、80'sにハマり中です。

固定の段階で判明した点がありました。
スピーカー奥の2ヶ所は純正位置とドンピシャ

この点だけでもかなりの時短。
手前は10㎜の＋ビスを使用してラチェットドライバーで慎重にかつ、真下に力を入れてプラスチックベースにねじ込み
先が入り出せば回すだけで締まっていきます。後はカバーを戻し片付けして完了。

さてさて宿題の採点ですが、自己満ですが劇的に変化しました。今までは四隅の音がそれぞれ主張してる様な何処か位相のはっきりしない纏まりが、センターを変えた事で全て円で繋がりボーカルが真正面からキッチリ聴こえる様になり何となくガヤガヤしていた高音域がスキッとしました。不思議ですね。バランスですかねー。

いつも、くだらない親父のUPに付き合って頂き、みんカラ先輩方々ありがとうございます。