capt ukのブログ一覧

朝の散歩時、ミニクーパーが停まっていました。 ミニ、最近本当によく見ますね。 小さいけど、内装を革張りにしたり、しつらえを良くして高級車仕立てにする。 ミニはそのコンセプトが唯一無二で、小さいことの不便さよりも、この車を所有できることの喜びが勝つクルマなんでしょうね。 そんなコンセプトは国産で ...
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ヴォクシーについて、中身はノアでしょ、というのはその通りでしょう。 ほぼ外装と持つ雰囲気が違うだけ。（と販売店が違うくらいか） 価格設定も見事に差がない。 で、エスクァイア。 駆動系も動力性能もディメンジョンもノアそのものですが、それをもって中身はノアだと言い切れるのか、という事です。 ただ ...
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エンジンスタートもボタンを押すだけのキーレスエントリー。 差し込んだキーをひねってイグニッション・・・今後は電話のダイヤル操作のように忘れられる操作になるのでしょうか。 まあ、某乗り物の操縦を仕事とするわたしですが、この辺の保安機能については、運転中の安全に影響するものではないので特にコメント ...
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バブル期、結構走っていた車でした。 80年代後半は、3ナンバー車の税金が安くなり、それまで2リッタークラスの5ナンバーセダンが2.5リッター、3リッター化して、でもボディの開発が間に合わずワイドフェンダーにして居住性は5ナンバーのまま、みたいな車が多かった時期でした。 特に私が印象的だったのがア ...
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モデルとしては、アルファードがあってヴェルファイアが派生して出てきたということですよね。 アルファードはいわゆるトヨタらしい白が似合う真面目なミニバン、しかしヴェルファイアはノアに対するヴォクシー同様、ちょっと若さというかシャープさというか、睨みを聞かせた顔を与えられています。 ヴェルファイア ...
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ジェイドは、ミニバン化したオデッセイの代わりに投入したモデルだそうです。 低い車体のノーズが短く、3列シートにもなり、いろんなものがギュッと詰まっていて、ホンダらしいデザインと実用性を両立したような車に見えます。 ハイブリッドで燃費がよく、変速機はDCT、足回りは後輪にもダブルウィッシュボーン ...
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MiToというのは面白い名づけですが、なんでもミラノでデザイン、トリノで生産というその地名からとったのだとか。 もうそう聞くだけでおしゃれですね。 イタリアンデザインというだけでまあ、ブランドなわけで、アルファロメオもその、他にはない独特のデザイン性で選ばれる車と言えると思います。 しかし現 ...
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プジョーは「おフランス」の車で、イタリアとすこし趣は違いますが、おしゃれな雰囲気を持つというのは共通でしょうか。 実際農業国のフランスですが、工業的にも一流で、コンシューマ向きの量産車を自国開発できる数少ない国です。 しかし、世界的な自動車メーカの再編寡占化の波に無縁ではなく、プジョーも今はシ ...
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駐車場に靴が残置・・・今回の旅行で3回目にしました。 セダンしかなかったむかーしから、愛車を土足禁止にする人はいて、脱いだ靴を置き忘れるってのは絶えず起きておりました。 最近はSUVやワンボックスが流行っており、そりゃそういった居住空間で、靴を脱いで過ごせればとても快適でしょう。 フルフラット ...
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ちょっとした雨なら、FRであろうがFFであろうが、四駆とどう違うのか、なんてレベルですが、本当に土砂降りのときには、アウディのクワトロは違いがはっきり分かりますね。こういった悪条件化の装置なんだと。 まあ他の車、そこそこ名の知れた「いい車」が速度を下げるのを尻目にがんがん進める安心感はすごいです ...
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