不自然吸気の憂鬱

‘GX61 MARKⅡ Turbo’を新車で買い６年ぐらい乗った。ものすごい気にいってた。
だって今でも歴代‘MARKⅡ’の中では一番カッコイイって思うよ、マジで！
ボンネットとグリルが一緒に持ち上がりイーグルマスクと呼ばれたっけ。
Turbo関係を弄ったなぁ～ K26タービン、大型水冷IC、燃料増量、ブーストアップ、ビル足に
ターボマフラー、外観はメッキのフェンダートリム等。
‘羊の皮を被ったSEDAN’を目指してたっけ。
‘BENZ 190E 2.3-16’を意識してたよな～

友人が俺の乗ってた‘SKYLINE JAPAN’を3Lにボアップ、ソレ、タコ、デュアルにしたんだよ。
競争やツーリングしたり楽しかった。徳島出身で休みの間は帰郷するから俺が預かってた。
空吹しをしたら電流計のようにタコメーターが上昇するのには驚いた！　音も最高！
“鍋田ゼロヨン”に通ったらしいけど上には上がいるからね。
ちなみにカウンタック乗りの同級生が乗ってた3.1L“Z”は無敵だったらしい。

「自分のMARKⅡは直線がちょっと速いだけで吹けもクルマのバランスも悪い....」
コレが‘不自然吸気’の宿命に感じ....
HONDAエンジン、Sennaの影響も大きく‘自然吸気’の‘3代目Plelude’に乗り換えた。
大人気だったリトラクタブルの前モデルのデザインを継承したモデルでホンダ・ベルノ10周年記念の
本革シート。パワーも十分で何より走る、曲がる、止まる事のバランスが良く楽しかったよ～
高速道路は地面にへばりつく様に走る感じだったね。

“Plelude”のイメージがずっと頭の中にあって“NC”に逝ったかなぁ～

AlesiとSennaのDog Fightから思わず昔の話を思い出してアツくなったようだ。

“CR-Z”と“BRZ”試乗したいね。どう感じるのか楽しみだ。