英旧のブログ一覧

君が旅立ちもう1年半......

君の事を想い出さない日は無い。

必ず通勤途中に君と巡り合ったペットショップの前を通るんだ....

もう会えないって分かってる..... でもね.....


すっかりモーニングに行く習慣も無くなり自宅でエスプレッソを淹れてるよ.....

一周忌は曇りのち雨.....

今日も曇りのち雨........

雨に濡れながら自転車漕いで帰ってきた。

君は“虹の橋”で元気に走りまわっているのかい？

またパパのお腹の上で安心して眠る君の頭を撫ぜながら一緒に過ごしたい。

君の鼻、背中、お腹、肉球の感触は残ってる。

いつかパパも君のところに行けるのかな？

その時はよろしく！

久しぶりに“Ita Cafe”でゴルゴンゾーラとパンチェッタのパニーニ伊来ます！




〆は“ダブル・エスプレッソ”のお湯割り！

近所の社長さんとマスターと奥様と会話を楽しんだ2時間でした。

御馳走様でした。

ようやくブログ、フォトギャラリーをアップロード終了。
書きながら数々の出来事を想い出し“Epilogues”にまとめ記録に残す。

3月に“石榑峠”と“京都一人旅”へ向かい膝裏の痛みが出る。
今までと変わった事はサドル交換と圧着スパッツの着用。
上質なサドルに変えたが合っていなかったのか？
それよりも“圧着スパッツ”がどうも怪しいような気がする。

4月と5月の長距離Rideはストレッチレギンスを履いてみた。しかし若干の痛みが出る。
考えたくないが体力の衰えか？

サドルの高さを12mm上げて今よりも膝が伸ばせるように調整した。
以前のサドルはいわゆる“穴あき”タイプ。経たりもあったのかシッティングで負荷をかけると
左右にしなったような気がする。身体やRideに合わせサドルが調整してくれたのか？
そんな疑問も浮かんでくるが結論は出ない....

自転車乗りに聞くと「圧着スパッツは短時間用だから長時間の締め付けは逆効果かも？」という
意見の方もみえた。

俺の生き様は、痛くなろうが“絶対に逃げはしない”
何が起きようが必ず“ガノ男”で戻ってくるという意志で4回目の“京都Road一人旅”に出掛けた。

6月は30℃超えの日もあるぐらい暑い。出掛けた時も気温は32℃の予想だった。
早朝4時前に出掛ければとうちゃこまで、さほど暑さを感じないだろう。甘かったけど......

予想通り往路は半袖では寒いくらいだ。日が昇る前までは20年前に購入したASICSのWBを羽織る。
明るくなったところで伊達眼鏡をサングラスに変えWBを脱ぎタイトを消した。

睡眠時間30分。“道の駅 関塾”で睡魔に襲われ落ちた......
30分程の睡眠で元気を取り戻し京都に向かう。
休憩も含め8時間で“とうちゃこ”なら想定内だ。
ハーフパンツしか履かなかったのが功を奏したのか痛みは無し。
平安神宮の境内もスキップ出来る程元気だった。

4カ所で参拝と御朱印をいただき初日は終了。
暑さと睡眠不足の影響もありプラスαは無理だった。
シャワーを浴び昼寝をして夕食と食後の珈琲をいただき眠る。

十分睡眠も摂れ元気一杯で“京の朝”を散策し“京の朝食”をいただき予定通り4カ所参拝と御朱印
をいただく。お土産を宅急便で送り“京都ミッション”は終了。

4回目の復路となると“NAVI TIME”のアシストは要らない。
滋賀県のログハウス風のお店でLunchをいただき近くの神社に参拝と御朱印をいただく。
2日目は運が良かったのか“曇り空”だ。

安全な速度で適度に飛ばして無事帰宅。
最後の信号を渡る。わざわざ斜度8%の坂道を登って自宅に戻ってきたほど。
かなりの余力を残しての帰還だった。

痛みは全く無し。“圧着スパッツ”は合っていないのだろうか？
今後はハーフパンツだけで漕ぎ、とうちゃこしたら“ストレッチレギンス”を履くべきって事だろう。

ますます“強くなった肉体”。往復で300km。京都市内の観光は距離に含まれていないから
トータルで330kmぐらいは走ったんだろう。

忘れてはならないから感謝の気持ちを伝えておく。
丈夫に育ててくれた母、天国で見守ってくれる父、Oコーチ、愛犬。
そして自転車を整備してくださるのぞみのスタッフさん。ありがとうございました。

一応、今回で2016夏の陣は終了。次回は9月後半ぐらいで休日が取れた日から再始動のつもり。

会社の同僚からまた言われました。「本当に心が強いですね。」凄く嬉しい言葉だ。
10年以上サッカー指導してきた子供達、初蹴りで会うサッカー紳士、小僧達の為にも
俺は絶対に負けない。今以上を目指し次は“洛西”エリアから始めようか？

美味しく楽しかった“じゃがいも”を過ぎ目指すは“田村神社”です。
“道の駅 あいの土山”の前にあり気になっていたんだよ。



物凄く静かで威厳ある佇まいの神社。奥に奥にと進みます。
独特のオーラを感じます。御朱印帳を預けゆっくり境内を散策しお参りしました。
訪問して良かったです。

寄り道もこれで終わり。集中力を取り戻し“名古屋”に帰ろう。
鈴鹿峠のトンネルまでは若干勾配のある登り坂。“武平峠”とは比較にならない。
直ぐにトンネル。トンネルを抜ければ長い下り坂だ！
転倒に気を遣いながら物凄いスピードで下る。経験値が増せば増す程、速度は上がり危険は増す。
カーブ手前で前後のブレーキを交互に軽くかける。“急”な動作は禁物だ。

“道の駅 関塾”で小休止。とんてきは食べなかったけど....
ココが丁度75km地点で自宅まで半分の距離。慌てる必要も無いから4時間ぐらいと考えればいい。

身体、Road共に全く問題は無い。五感を研ぎ澄ませ慎重ながらも大胆に飛ばす。
大型トラックや乗用車の邪魔にならないように気を配りながら、交通量の増えたR1を駆け抜ける。

鈴鹿、四日市、桑名を抜ける。桑名駅の“TULLY'S”の“抹茶オールドファッション”でもと頭を
よぎったが珈琲とドーナツはお腹に入れたくないかな。

大嫌いな“大橋”を二つ抜ける。あっという間に名古屋に入る。先日のパンクを想い出し慎重に
なる。2か所も下り坂の手前にある鉄板プレートの段差(説明が出来ないが....)の衝撃がある。
どこにでもある鉄板プレート。ずれてるのかな？
これじゃ下手すると前回同様に“リム打ちパンク”するよ.....
気になって前輪を触ってみたが違和感は無かった。

南区から瑞穂区、昭和区に入る。自宅はもうすぐ。最後の信号を過ぎた。
いつもなら左折し平坦な道路を通るがわざわざ斜度8%ぐらいの登り坂を通る。
“ドMの本領発揮！”有り余る体力と気力は続いていた。

無事に帰ってきました。
頑丈に育ててくれた母親。天国で俺の無事を祈ってくれる父、○コーチ、愛犬、いつも自転車を
万全に整備してくれるのぞみのスタッフさん。ありがとうございました。

149.1km 3684kcal とログ表示されている。

いつものように三条から蹴上を抜けR1経由で名古屋を目指す。
いきなりの激坂も問題無く“Dancing”で乗り切り県境の登り坂も順調に駆け上がって行く。
4時間以上の睡眠が取れれば30℃近い気温も全く問題は無い。
ここから先の復路はさほど勾配のきつく無い登り坂が続く。

ずっと気になっていた“あいの土山”の少し手前にあるログハウス風のレストランに行ってみよう。
営業時間を調べるとランチは14時まで。出発地点から約50kmの距離。
2時間と少しぐらい。確か京都を出たのがほぼ11時だから給水のロスを考えても13時15分には
とうちゃこするだろう。
最近気付いた事がある。気持ち良く走れない時の路面状況だ。
舗装されていてもコンクリートでも目が粗いと若干の振動がありリズムが悪くなり、目が細かいと
“On the Raill感覚”で気持ち良く漕いで行ける。復路のR1は所々粗い路面があるから白線の上をを走る事を心掛けた。

ずっとR1を走ったから“近江大橋”は通らなかった。“NAVI TIME”だと面白いルートを選ぶのかな？
確かにR1をずっと走る事は単調かも知れないが、マラソンのおかげもあり4時間ぐらいは普通に
集中力を保てるから距離が短い方がいいかな。
時折、残りの距離を調べる。予定より早くとうちゃこしそうだ。

ずっと気になっていたお店なんだよね！
京都から51kmの距離なら復路で遅めの“Lunch”には丁度良い。
素敵なログハウス風のお店。



看板メニューの“ひき肉とマッシュポテトのオーブン焼セット”を注文。
サラダにパンと飲み物付き。

一気に水を飲み干した俺の為に大きなグラスに変えてくれました。
きめ細かい奥様のサービスです。



待ち時間に雑誌でもと思ったらこんな本が！

熱心に読んでいたのが伝わったのか「京都帰りなんです。」とから始まり名古屋から1泊で京都まで
Road Bikeでという話になると「マスターも自転車好きなんです。ランドーナー持ってます！」だって！
しかも“ランドーナ-”持ってドイツに毎年行かれているようで！
自転車好きなんですね！自転車好き同志で話が合い長居しました。
御夫婦で外まで送っていただき自転車を見ながらまた立ち話です。
料理は美味しく京都帰りには必ず立ち寄りたいです。
御馳走様でした。

続く......